Alūksnes pilsētā paveikta jau lielākā daļa darbu ietvju rekonstrukcijai, par kā gaitu alūksniešiem radušies vairāki jautājumi, piemēram, vai patiesi ir lietderīgi Glika ielu atkal atvērt satiksmei, vai tas neapdraudēs skolēnu drošību un vai nesamazinās bērnudārza “Pienenīte” rotaļu laukumu?
Iedzīvotāji “Alūksnes Ziņām” taujā, vai bērnudārza rotaļu laukumu atjaunošot sākotnējā izskatā – pašlaik tas esot izrakņāts, jo blakus no jauna veido autobusu pieturu. Ir šaubas, vai Glika ielu patiesi atkal atvērt satiksmei, jo iepriekš ilgus gadus iestājās par to, lai šo ielas posmu gar ģimnāziju slēgtu. Ir arī jautājumi par no jauna veidoto autobusu pieturu Jāņkalna ielā pretim Jāņkalniņam: vai ziemā tās esamība neapdraudēšot satiksmes drošību, jo autobusam slidenā laikā būšot grūti pēc apstāšanās uzsākt braukšanu kalnā?
Būs divas “kabatas”
Atbildot uz šiem jautājumiem, Alūksnes novada pašvaldība “Alūksnes Ziņām” atzīst – posmā pie “Pienenītes” Jāņkalna iela ir šaura, ziemā tā kļūst grūti izbraucama, par ko varēja pārliecināties pērn, tādēļ, domājot par satiksmes drošības uzlabošanu, autobusu pietura tiekot veidota kā „kabata”. “Vietā, kur ierīko pieturu, izbūvēs atbalsta sienu, jo ir liela zemes līmeņu starpība. Teritoriju pie pirmsskolas izglītības iestādes pēc izbūves atjaunos,” skaidro pašvaldības sabiedrisko attiecību speciāliste Evita Aploka. Bet autobusu pietura Jāņkalna ielā iepretim Jāņkalniņam pārcelta, jo esot bijusi vienīgā vieta, kur ielas platums atļāva ierīkot „kabatu”. “Arī šī izmaiņa, tāpat kā visas citas, projektā ir rūpīgi apsvērtas, domājot par satiksmes drošību. Protams, satiksmes dalībniekiem jāņem vērā ziemas apstākļi un braukšanas specifika,” saka E.Aploka.
Atvērs tikai vienvirzienam
Runājot par Glika ielu, pašvaldībā uzsver, ka to atvērs tikai vienvirziena satiksmei. Turklāt gājējiem jau ir izbūvēta ietve, būs gājēju pāreja un apgaismojums, ātruma ierobežojums 30 km/h un ātrumvalnis pie skolas. “Tieši šobrīd teritorija pie ģimnāzijas, īpaši Glika un Jāņkalna ielu krustojums, ir satiksmei nedroši, jo no rītiem skolēni tiek atvesti ar automašīnām līdz krustojumam vai pat iebraucamajam ceļam pie skolas, tad automašīnas tiek apgrieztas braukšanai pretējā virzienā – rodas sastrēgumi. Atverot Glika ielu vienvirziena satiksmei (virzienā uz Ganību ielu), skolēnus pie skolas varēs izlaist un mašīnas pārvietosies tālāk. Tas disciplinēs un neradīs sastrēgumu. Ja nākotnē atbalstīs Jāņkalna ielas kā tranzītielas projektu, šo krustojumu sagaida arī citas izmaiņas, kas vēl vairāk uzlabos satiksmes drošību,” norāda E.Aploka.
Lielākā daļa jau paveikta
Ietvju remontdarbus, apgūstot arī Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzekļus, veic SIA “CVS” no Talsiem. Darbu vadītājs Edgars Veigulis “Alūksnes Ziņām” atzīst – visus darbus veic saskaņā ar projektu. “Pašlaik esam paveikuši jau 60 procentus darbu. Ir palicis pēdējais posms Merķeļa, Brīvības un Jāņkalna ielās, bet Helēnas, Glika ielās un Jāņkalna ielas posmā – “astītes”. Ceram, ka laika apstākļi turpinās būt labvēlīgi un visu paveiksim šogad. Šo objektu sākām tikai pirms mēneša – darbu temps ir ātrs, bet kvalitāte no tā necieš, jo piesaistām vairāk darbinieku. Palīgdarbos nodarbinām arī alūksniešus,” stāsta E.Veigulis.
