Izvērtējot pārvadājumu sociāli ekonomisko lietderību un ņemot vērā sabiedrības intereses ir veiktas izmaiņas reģionālās vietējās nozīmes autobusu maršrutu kustības sarakstos, kas Alūksnes rajonā paredz slēgt divus maršrutus un saīsināt vienu reisu.
Līdz ar 1.septembri slēgts tiks maršruts Alūksne – Cerkazi – Ķirkas – Alūksne. Alūksnes rajona padomes galvenā speciāliste ekonomikas jautājumos Gaida Zujeva skaidro, ka šis maršruts nav izdevīgs un ar to ik dienas brauc vien divi cilvēki. „Būtiskām problēmām nevajadzētu rasties, jo ir iespēja pārvietoties ar citiem autobusiem. Tā vietā varētu izmantoto autobusu Alūksne – Alsviķi –Strautiņi – Alūksne vai arī Jēkabpils autobusu,” saka G.Zujeva. Neērtības vienīgi varētu rasties Cerkazu iedzīvotājiem, kam līdz tuvākajam autobusu pieturām tagad būs jāiet divi kilometri.
Slēgtie reisi problēmas neradīs
Otrs slēgtais maršruts ir Alūksne – Kolberģis – Alūksne, kas tiek slēgts, lai gan to bija paredzēts atvērt līdz ar oktobri. „Patiesībā slēdzam vēl neesošu maršrutu, tāpēc pasažieriem problēmām nevajadzētu būt,” atzīst G.Zujeva.
Tāpat arī veiktas izmaiņas maršrutā Alūksne – Alsviķi – Ape, kas paredz reisu 13.45 saīsināt tikai līdz Alsviķiem. „Sākotnēji gribējām slēgt pavisam, bet pēc iedzīvotāju ierosinājumiem lēmām, to saīsināt. Ar šo autobusu bērni dodas no skolām un interešu izglītības nodarbībām un slēdzot to pavisam aktīvajiem jauniešiem varētu būt problēmas,” norāda G.Zujeva.
Optimizācija veikta arī pilsētas maršrutu autobusiem. Maršrutā nr.1 tiek slēgti divi reisi, kas no Alūksnes autoostas iziet pulksten 9.15 un 13.05 katru dienu, kā arī maršrutā nr.2 slēdz reisu svētdienās, kas no autoostas atiet pulksten 7.00. „Pirmā maršruta reiss 9.15 ir neizdevīgs, jo visi, kam vajag nokļūt darbā brauc ar reisu 7.10 vai arī 9.50. Slēgto reisu izmantoja maz pasažieru. Līdzīga situācija ir arī ar slēgto reisu 13.05,” skaidro G.Zujeva. Arī pasažieru trūkumu tiek pamatos arī slēgtais svētdienas rīta reiss.
Pārsteidz ministrijas attieksme
„Satiksmes ministrija rosināja izvērtēt visus reisus un slēgt ekonomiski neizdevīgos. Mani pārsteidza ministrijas attieksme, ka jāslēdz pēc iespējas lielāks skaits reisu. Autobuss ir vienīgais pārvietošanās līdzeklis laukos dzīvojošajiem cilvēkiem, ar autobusiem cilvēki dodas uz darbu un mācību iestādēm. Laukos dzīvojošie vienīgi ar autobusu var nokļūt centrā, lai samaksātu rēķinus, iepirktos un galvenais – apmeklētu ārstus un iegādātos zāles. Nespējam slēgt vairāk,” saka ekonomiste G.Zujeva un norāda, ka darīs visu iespējamo, lai cilvēki mūsu rajonā nepaliktu bez autobusu satiksmes. Tieši pretēji, ir nepieciešamība pat pēc jauniem reisiem.
Izstrādātais optimizācijas plāns vēl jāapstiprina Satiksmes ministrijai, kas tiks izdarīts līdz septembra sākumam.
