Kopš 1.septembra par braucienu Alūksnes pilsētas autobusu maršrutos ir jāmaksā 40 santīmi, nevis 25 santīmi kā iepriekš. Protams, tik liels cenas lēciens ir radījis satraukumu iedzīvotājos, kā arī minējumus, kāpēc paaugstināta biļešu cena.
Izlīdzina biļešu cenas
Vidzemes reģionā
“Diezgan ilgi esam nodarbojušies ar labdarību, jo ne tikai kaimiņu, bet vairumā Vidzemes novadu jau vismaz trīs gadus maksā 35 santīmus par braucienu pilsētas maršrutu autobusos. Situācijā, kad netiek saņemtas valsts dotācijas pasažieru pārvadājumiem, esam spiesti prasīt reālu cenu. Nav arī paredzētas atlaides pensionāriem vai citām iedzīvotāju grupām, jo Alūksne diemžēl nav Rīga, kur var atļauties vest par brīvu,” atzīst SIA “TU Vidlatauto” valdes priekšsēdētājs Edvīns Strickis.
Vidzemes plānošanas reģiona Sabiedriskā transporta pakalpojumu un plānošanas nodaļas vadītāja pienākumu izpildītājs Lotārs Dravants skaidro, ka biļešu cenu izmaiņas ir pārvadātāja sagatavotas un ierosinātas. Taču tās apstiprina pasūtītājs – Vidzemes plānošanas reģions, kas SIA “TU Vidlatauto” ierosinājumu palielināt biļetes cenu atbalstīja. “Vidzemes reģionā maksa par braucienu pilsētu autobusos ir 35 līdz 40 santīmi. Tas nozīmē, ka tagad Alūksnē ir tāpat kā citur. Turklāt pārvadātājs kopā ar ierosinājumu palielināt braukšanas maksu iesniedz arī visus aprēķinus, kā tas ietekmēs ieņēmumus. Jāsaprot, ka ne vienmēr cenas paaugstināšana dod lielākus ienākumus,” stāsta L.Dravants. Ja izrādās, ka biļetes cena ir par lielu, tad pasažieru skaits var samazināties. Taču šoreiz aprēķini liecina, ka ieņēmumi varētu pieaugt. “Ja palielinās ieņēmumi, tad samazinās vajadzība pēc dotācijām. Tas ir svarīgi, jo valsts dotācijas pārvadātājiem jau ceturto gadu ir ar deficītu. Un kāpēc lai Alūksnē brauciens būtu par 15 santīmiem lētāks nekā citur?” salīdzina L.Dravants.
Pārvadātāji izvirza prasības valdībai
Kā norāda Latvijas Autoostu un reģionālo pārvadātāju asociācija, nesaņemot pilnu samaksu par padarīto darbu, Vidzemes un Zemgales pārvadātāji ir novesti tuvu bankrotam. Tāpēc Pasažieru pārvadātāju asociācija ar atklātu vēstuli ir vērsusies pie Ministru kabineta.
“Šajā vēstulē minētajam var piekrist. Apstiprinot šāgada budžetu, jau tika piešķirts mazāks finansējums pārvadājumu dotācijām, nekā tika pieprasīts. Vidzemes pārvadātājiem parāds par iepriekšējo gadu bija 475 000 latu, kas tika samaksāts tikai jūlija vidū. Tas nozīmē, ka šajā gadā sešus mēnešus ir maksāts nepietiekami, kā arī bija milzīgs parāds par pērn paveikto darbu, tāpēc pārvadātāji ir neapskaužamā situācijā. Prognozes liecina, ka Vidzemes reģiona pārvadātājiem pietrūkst 800 000 līdz 900 000 latu,” uzsver L.Dravants.
Valdības prasība ir nesamazināt reģionālos un vietējos pārvadājumus, lai nepasliktinātu sabiedriskā transporta pakalpojumus iedzīvotājiem. Taču atbilstošu finansējumu tiem nepiešķir. Tāpēc vēstulē tiek prasīts steidzami iedalīt iztrūkstošos finanšu līdzekļus, lai ar pārvadātājiem šogad norēķinātos pilnā apmērā, kā arī pārskatīt budžetu 2014.gadam, paredzot tajā finansējumu pārvadātājiem iesniegto dotāciju pieprasījumu apmērā. Ja līdz 25.septembrim šie jautājumi netiks risināti, jau 26.septembrī pie Ministru kabineta notiks reģionālo pārvadātāju un arodbiedrības rīkots pikets. Tā kā pārvadātāji pieprasīja tuvākajā laikā sasaukt atbildīgu institūciju vadības sanāksmi, lai atrisinātu šos jautājumus, L.Dravants ir aicināts pirmdien, 9.septembrī, piedalīties sanāksmē, kurā pārrunās iespējas norēķināties ar pārvadātājiem par šogad paveikto un par nākamā gada budžeta prognozēm. ◆
