Uz valsts autoceļa Alūksne-Liepna posmā no Alūksnes līdz Karitāniem, kur pērn veica divkāršo virsmas apstrādi, uzklājot šķembas ar bituma emulsiju, šobrīd pavasara šķīdonis izveidojis daudz bedru. Lasītājs Jānis no Liepnas jautā, kāpēc ir tik daudz bedru, ja ceļam remontu veica tikai pirms nepilna gada.
Pērn jūnijā “Alūksnes Ziņās” rakstījām, ka uz valsts autoceļa Alūksne-Liepna sākušies remontdarbi, griežot krūmus un tuvu ceļam augošos kokus, sakārtojot ūdens atvadi, lai ar grants maisījumu pastiprinātu esošo grants segumu, pielietojot divkāršo virsmas apstrādes tehnoloģiju, kas nodrošināšot komfortablus braukšanas apstākļus arī grants segai nelabvēlīgos laika apstākļos. Valsts autoceļam Alūksne-Liepna Satiksmes ministrija arī piešķīra papildu finansējumu 635 000 eiro.
VAS „Latvijas Valsts ceļi” Vidzemes reģiona Alūksnes nodaļas vadītājs Juris Priednieks “Alūksnes Ziņām” skaidro, ka pērn šim ceļa posmam veica tikai ikdienas uzturēšanas darbus, nevis rekonstrukciju. “Posmam līdz Karitāniem netika uzklāts cietais segums, bet gan saistītais grants segums, kas nav jāgreiderē. Pērn veiktajai virsmas apstrādei ar šo jauno tehnoloģiju garantijas laiks ir trīs gadi, līdzekļi defektu novēršanai tiks atrasti. Bet to varēs izdarīt tikai tad, kad beigsies pavasara šķīdonis un ceļš nokaltīs. Satraukumam nav pamata – defektus izlabos. Šobrīd posmā līdz Karitāniem ir izvietotas atļauto braukšanas ātrumu ierobežojošas ceļa zīmes – 50 kilometri stundā,” viņš stāsta. Šogad grants seguma ceļi rūgst vairāk, jo ziema bija īsa, pavasarīgs laiks iestājās agri.
“Šobrīd visi grants seguma ceļi rūgst un ir grūti izbraucami, vietām – arī asfaltētie ceļi,” saka J.Priednieks. ◆
