Cilvēkos sašutumu un šoku radīja tas, ka pēkšņi pilsētas transporta biļešu cenas tiek palielinātas par 60 procentiem. Pierasts, ka transporta izdevumi ar katru gadu kļūst dārgāki par dažiem santīmiem, bet te uzreiz – par 15 santīmiem! Vēl lielāku sašutumu izraisīja 6.septembrī “Alūksnes Ziņās” publicētais raksts “Pilsētas autobusos – biļete dārgāka”, kur “TU Vidlatauto” valdes priekšsēdētājs ciniski skaidro, kāpēc biļete kļuvusi dārgāka. Citēju: “Diezgan ilgi esam nodarbojušies ar labdarību, jo ne tikai kaimiņi, bet vairumā Vidzemes novadu jau vismaz trīs gadus maksā 35 santīmus par braucienu pilsētas maršrutu autobusos. Situācijā, kad netiek saņemtas valsts dotācijas, esam spiesti prasīt reālu cenu. Nav arī paredzētas atlaides pensionāriem un citām iedzīvotāju grupām, jo Alūksne, diemžēl, nav Rīga, kur var atļauties vest par brīvu.” Stricka kungs, padomājiet par šiem vārdiem un kāpēc Rīgā brauc par brīvu. Iznāk, ka tikai Rīgas kungu dēļ. Iepriekšējie Rīgas kungi cenas paaugstināja no 20 uz 50 santīmiem un nekad nebija gana. Tātad Rīgā brauc par brīvu tikai valdības dēļ un jūsu uzdevums ir ne tikai saņemt algu, bet arī domāt, lai pensionāriem būtu iespēja braukt par brīvu. Ja būs tādi plānotāji, kā minēts avīzes rakstā, un “labi kaimiņi, kas piepalīdz”, tad varat cenas paaugstināt, cik gribat, jo nekad tik un tā nebūs gana. Protams, vieglāk atrisināt problēmu, palielinot braukšanas maksu.
Apspriežoties ar dārziņu “Kalnadruvas” īpašniekiem, viņi ieteica maršrutu Kalnadruvas-Kapsēta sadalīt divās daļās: Kalnadruvas-Alūksne un Alūksne-Kapsēta. Ja es braucu tikai vienu gabalu, tad maksāju 20 santīmus, bet, ja abus, tad maksāju 40 santīmus.
Man liekas, ka arī uzraksts par cenu kāpumu autoostā pie biļešu kases ir bez attiecīgā lēmuma. Tādu papīrīti tur piespraust var jebkurš. Ceru, ka domes atbildīgie par šo nozari padomās un atradīs kaut ko piemērotu visiem. ◆
