Latvijas
Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) ir apkopojis datus
par autoīpašniekiem ar vārdiem Jānis un Līga, to izraisītajiem
ceļu satiksmes negadījumiem un Bonus – Malus klasēm. LTAB dati
liecina, ka vairāku iepriekšējo gadu tendence, ka Jāņi ir
neapzinīgāki autoīpašnieki kā Līgas, ir mainījusies, un
statistika pierāda, ka, piemēram, pērn proporcionāli vairāk CSNg
ir izraisīti tieši ar transportlīdzekļiem, kuru īpašnieces ir
Līgas.
Saskaņā ar LTAB
datiem, 2014.gadā transportlīdzekļi, kuru īpašnieki ir Jāņi,
kopumā izraisījuši 809, bet Līgas – 104 CSNg. “Ja vērtējam
šos datus kontekstā ar kopējo Latvijā uz Jāņiem un Līgām
reģistrēto transportlīdzekļu skaitu, tad varam secināt, ka pērn
transportlīdzekļi, kuru īpašnieki ir Jāņi, proporcionāli pret
transportlīdzekļiem, kuru īpašnieces ir Līgas, izraisījuši par
0,8 % mazāk CSNg,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Juris
Stengrevics, piebilstot, ka pēc LTAB pieejamiem datiem Latvijā ir
reģistrēti 50230 transportlīdzekļi, kuru īpašnieki ir Jāņi un
4245 transportlīdzekļi, kas pieder Līgām.
“Šīs statistika
apgāž vairāku pēdējo gadu tendenci, kas liecināja, ka tieši
Jāņi ir neapzinīgāki autoīpašnieki. Tiesa, transportlīdzekļi,
kuru īpašnieki ir Jāņi, joprojām vēsturiski izraisījuši CSNg
ar nopietnākām sekām. Tā Latvijas vēsturē lielākā atlīdzība
ar Jānim piederošu automašīnu 2008.gadā izraisītu CSNg ir 107
637,34 EUR, bet Līgas – 25 542,63 EUR par 2011.gadā izraisītu
negadījumu. Savukārt lielākā novērtētā zaudējumu summa par
transportlīdzekļa bez OCTA nodarītajiem zaudējumiem, kuru
īpašnieks reģistrēts Jānis, ir 24 434,72 EUR. Negadījums
noticis 2008.gadā un atlīdzība izmaksāta no Garantijas fonda.
Savukārt izmaksu ziņā lielākais notikušais ceļu satiksmes
negadījums, kad nav bijusi spēkā esoša OCTA, un kuru izraisījis
uz Līgas vārda reģistrēta transportlīdzekļa vadītājs,,
noticis 2010.gadā – kopējā atlīdzības summa no Garantijas fonda
veido 16 728 EUR,” informē J.Stengrevics.
“Interesanti, ka
autoīpašnieki Jāņi šobrīd arī proporcionāli vairāk nekā
Līgas, reģistrēti augstākajā BONUS-MALUS klasē. Tā 17.klasē
reģistrētas 182 Līgas un 4997 Jāņi, attiecīgi procentuāli no
visiem autoīpašniekiem ar šādiem vārdiem, tas ir 4,9% un 9,9%.
Sākotnējā, jeb 6. BONUS – MALUS klasē reģistrētas 22,2%
autoīpašnieces Līgas un 26,3% autoīpašnieki Jāņi. Savukārt
zemākajās klasēs (no 1. – 5.) reģistrētas 2,1% Līgas un 1,4 %
Jāņi,” stāsta J.Stengrevics, piebilstot, ka 1., jeb viszemākajā
BONUS – MALUS klasē, šobrīd reģistrēta viena Līga un četri
Jāņi.
„Autoīpašniekiem
vērts atcerēties, ka izraisīto negadījumu skaits ir viens no
galvenajiem komponentiem, kas ietekmē transportlīdzekļa īpašnieka
BONUS – MALUS klasi. Turklāt arī gadījumos, ja cits autovadītājs
izraisīs CSNg ar auto, kas reģistrēts uz Jūsu vārda, cietīs
automašīnas īpašnieka, t.i. – Jūsu BONUS – MALUS klase. Ļoti
bieži autovadītāji uzskata, ka ceļu satiksmes negadījums nenesīs
nekādas būtiskas sekas, ja neskaita summu, kura būs jāiegulda
spēkrata remontā. Tomēr tas ir maldīgs priekšstats, jo tikai
viens CSNg autoīpašniekam var sabojāt tā apdrošināšanas
vēsturi uz 11 gadiem,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs.
BONUS – MALUS ir
transportlīdzekļa īpašnieka apdrošināšanas risku vērtēšanas
sistēma, kura sastāv no 17 riska klasēm. Pazemināta riska jeb
„Bonus” klasei no 7. līdz 17. – parasti tiek piemērots OCTA
cenas samazinājums, bet paaugstināta riska jeb „Malus” klasei
no 1. līdz 5. – parasti tiek piemērota cenas piemaksa. Savukārt
6. klase jeb sākumklasē nokļūst tie auto īpašnieki, kas pirmo
reizi noformē OCTA polisi.
