Latvijā darbu sāks vidējā ātruma kontroles sistēma, kas kontrolēs
transportlīdzekļu vidējo braukšanas ātrumu konkrētā ceļa posmā, aģentūru
LETA informēja Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD).
Sistēmu, pamatojoties uz Ceļu satiksmes drošības padomē doto uzdevumu, ieviesīs CSDD sadarbībā ar Valsts policiju.
Ātruma kontroles pilotprojekts ar vidējā ātruma noteikšanas sistēmu
paredz, ka transportlīdzekļa ātrums tiek fiksēts, ņemot vērā laiku, ko
spēkrats pavada no viena punkta līdz nākamajam. Pirmā kamera
nofotografēs transportlīdzekļa numurzīmi un fiksēs šīs robežas
šķērsošanas laiku, savukārt otra kamera posma beigās atkārtoti
nofotografēs transportlīdzekli, lai pēc tam ar atbilstošu metodoloģiju
aprēķinātu, ar kādu vidējo ātrumu transportlīdzeklis pārvietojies
konkrētajā ceļā posmā. Ja vidējas braukšanas ātrums būs lielāks par šajā
ceļa posmā atļauto ātrumu, tad autovadītājam tiks noformēts
administratīvā pārkāpuma protokols.
Sākotnēji vidējā ātruma kontroles sistēma darbosies uz šosejas
Tīnūži-Koknese septiņus kilometrus garā ceļa posmā. Ja pilotprojekts būs
veiksmīgs, tad šādas sistēmas tiks ieviestas arī citos ceļu posmos, kur
bieži notiek ceļu satiksmes negadījumi.
Transportlīdzekļa vadītāji tiks brīdināti par vidējā ātruma kontroles
sistēmu ar informatīvām ceļa zīmēm, līdzīgi kā tas ir ar stacionārajiem
fotoradariem. Tikai šajā gadījumā zem radara zīmes tiks uzstādīta arī
papildzīme, uz kuras būs norādīts, cik garā ceļa posmā sistēma darbojas.
CSDD skaidroja, ka sistēmas mērķis ir samazināt ceļu satiksmes
negadījumu, kā arī ātruma pārkāpēju skaitu. Tā ir ļoti efektīva, jo tās
galvenā priekšrocība – braukšanas ātrums tiek samazināts nevis vienā
punktā, kā tas ir stacionāro radaru gadījumā, bet jau konkrētā ceļa
posmā.
Līdzīgas sistēmas darbojas arī citās Eiropas valstīs, kur tās jau pierādījušas savu efektivitāti.
