Ceturtdien pusotrs simts dzelzceļnieku no dažādām Eiropas valstīm izbaudīja eksotiku, braucot Malienas bānītī.
Ceturtdien pusotrs simts dzelzceļnieku no dažādām Eiropas valstīm izbaudīja eksotiku, braucot Malienas bānītī.
SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” direktors Osvalds Lucāns informē, ka ciemiņi bija Eiropas Dzelzceļnieku asociācijas (“A.E.C.”) dalībvalstu pārstāvji un viņu ģimeņu locekļi. Delegāciju vadīja “A.E.C.” valdes priekšsēdētāja vietnieks itālis Domeniko Persiko.
Viesi vēlējās salīdzināt Latvijas bānīša un savu šaursliežu vilcienu sliežu platumu. Taujāja arī, kā vēsturiski sliežu platums mainījies Latvijā. “Viņi apskatīja uzņēmuma remontbāzi. Mēs lepojamies ar to, ka šajā novadā ir tāds bānītis, tas ne ar ko nav sliktāks par šaursliežu vilcieniem citur Eiropā,” saka O.Lucāns.
Ciemiņus interesējis, kā kopumā mainījusies dzīve Latvijā, kā attīstījusies lauksaimniecība.
“A.E.C” Latvijas sekcijas priekšsēdētāja vietnieks Valērijs Turko saka, ka šādi pasākumi palīdz veidot Latvijas tēlu un iepazīt šo valsti, tās vēsturi, arī dzelzceļa vēsturi.
“Agrāk Latvijā šaursliežu dzelzceļš stiepās 1000 kilometru garumā, tagad palikuši vairs 32,8 kilometri, kuros pasažierus diendienā pārvadā Malienas bānītis. Simtgadnieks bānītis ir unikāla parādība, kas ir simpātiska eiropiešiem. Bānītis savieno divas pilsētas un braukšana tajā rada prieku, tāpat kā vecu skaņuplašu klausīšanās. Tās ir īpašas emocijas,” saka V.Turko.
Ciemiņi apskatīja arī Ates dzirnavu muzeju.
“A.E.C.” ir viena no ietekmīgākajām starptautiskajām dzelzceļnieku sabiedriskajām organizācijām, kas 1961.gada 23.jūlijā dibināta Turīnā, Itālijā. Šodien “A.E.C.” sastāvā ir 17 valstu sekcijas – Beļģija, Albānija, Francija, Grieķija, Polija, Slovēnija, Ungārija, Slovākija, Vācija, Čehija, Lielbritānija, Spānija, Rumānija, Itālija, Bulgārija, Austrija un Latvija. “A.E.C.” būtību raksturo statūti, kuros teikts, ka asociācijas uzdevums ir Eiropas garā uzturēt draudzīgas, zinātniskas un kulturālas attiecības.
