Gulbenes – Alūksnes bānītim 21.oktobrī atcelts viens pasažieru reiss, jo šajā laikā Kalnienas stacijā notiks dzelzceļa pārmiju likšana.
Gulbenes – Alūksnes bānītim 21.oktobrī atcelts viens pasažieru reiss, jo šajā laikā Kalnienas stacijā notiks dzelzceļa pārmiju likšana.
SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” direktors Osvalds Lucāns informē, ka šajā dienā vilciens nekursēs no Gulbenes pulksten 13.15 un no Alūksnes pulksten 15.20.
O.Lucāns stāsta, ka Kalnienas stacijā uzliktās dzelzceļa pārmijas ļaus samainīties diviem vilcieniem. Būs arī iespējams rīkot īsākus bānīša reisus tūristiem, piemēram, Gulbene – Kalniena vai Alūksne – Kalniena.
Dzelzceļa pārmijas veidotas par aptuveni 8000 latiem. Tās ir Eiropas Savienības investīcijas, arī akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” atbalsts, kā arī ar SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” un vietējo pašvaldību līdzdalība.
Jau rakstījām, lai Gulbenes – Alūksnes bānītim nodrošinātu iespēju paralēli organizēt reisus ikdienas pasažieriem un specreisus tūristiem, šaursliežu dzelzceļa sliedēm Gulbenē, Alūksnē un Kalnienā veido pārmijas. Pakalpojumi tūristiem un viņu vēlmju izpilde vairs nebūs atkarīga no bānīša kustības grafika.
Pārmiju veidošanā piedalījās “Latvijas dzelzceļš” un divi entuziasti no Lielbritānijas – profesors, angļu valodas pasniedzējs un kādas dzelzceļa kompānijas direktors Maiks Pīzs un Frenks Kūpers – bijušais dzelzceļa muzeja direktors Velsā. Pakalpojumus sniedz akciju sabiedrība “Vidzemes ceļi” filiāle “Gulbenes 26.CP” un
SIA “Dzelzceļprojekts”.
Dzelzceļa pārmiju izveides izmaksas iekļautas starptautiskā industriālā mantojuma saglabāšanas projekta “SteamRail.Net” finansējumā. Arī 1950.gadā Čehoslovākijā ražoto tvaika lokomotīvi bānītim remontē ar šā projekta atbalstu.Tvaika lokomotīvei šogad 1.decembrī ir jābūt izremontētai un lietojamai.
