Satiksmes ministrija ir apstiprinājusi projektu par ceļa Alūksne – Zaiceva grants seguma posma no Kolberģa līdz Zaicevai asfaltēšanu visā tā garumā, izmantojot Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzekļus 7 miljonu latu apmērā.
Alūksne – Zaiceva ir valsts 1.šķiras autoceļš. Fonda finansējums šiem ceļiem piešķirts ar mērķi radīt komfortablu un drošu satiksmi valsts 1.šķiras autoceļu tīklā, asfaltējot grants seguma ceļus, kas nodrošina attīstības centru savienojumu ar valsts galvenajiem autoceļiem vai attīstības centru savstarpējo savienojumu, priekšroku dodot autoceļiem ar lielāku satiksmes intensitāti. Veicot ceļa rekonstrukcijas darbus, tiks labots arī tilts pār Sarkanīti un Pededzi. Kopējās attiecināmās izmaksas ceļa Alūksne – Zaiceva projektam ir 8,2 miljoni latu, no kā 7 miljonus segs Eiropa, bet 1,2 miljonus – Latvijas valsts. “Latvijas valsts ceļu” Vidzemes reģiona Alūksnes nodaļas vadītājs Māris Salmiņš uzsver – jau deviņdesmitajos gados tika aktualizēts jautājums par ceļa Alūksne – Zaiceva asfaltēšanu, bet joprojām to neizdevās panākt. Tagad ir iedalīta Eiropas nauda, uzsāks projektēšanu – tad jau laikam beidzot būs!” saka M.Salmiņš.
Paredzēts ceļu iztaisnot
Viņš uzsver – ceļa remontdarbi būs ļoti apjomīgi un sadalīti trīs posmos. Nākamgad gatavos projektēšanas uzdevumu, taps tehniskais projekts, bet būvniecības darbi dabā sāksies tikai 2012.gadā un noslēgums plānots 2013.gadā. “Māc gan šaubas, vai divu gadu laikā varēs veikt visu izbūvi, jo darbu apjoms ir ļoti liels, būs jāizbūvē arī ūdens novadīšanas sistēma, drenējošie slāņi, ceļa pamatne. Turklāt atsevišķās vietās uz šā ceļa ir problēmas ar ūdens novadīšanu, jo nav uz kurieni to izdarīt. Piemēram, pavasarī ceļa 23.kilometrā tika izskalots ceļš 20 metru platā joslā, ko remontējām, bet joprojām lielu lietusgāžu reizēs tur uz ceļa ir ūdens, jo nav kur novadīt,” saka M.Salmiņš. Tā kā šis ceļš, it īpaši posmā Kolberģis – Visikums un nedaudz arī aiz Visikuma Pededzes virzienā, ir ļoti līkumains, M.Salmiņš uzskata – atsevišķās vietās vajadzēs ceļu iztaisnot, lai izbūve būtu Eiropas prasībām atbilstoša. “Tas nebūs vienkārši – vajadzēs darbus saskaņot ar privātīpašniekiem, kam tur ir zeme: gan ar tiem, kuru īpašumus skars ceļa izbūve, gan ar tiem, kam īpašums atrodas blakus, tāpat arī atsavināt zemes,” paredz M.Salmiņš.
Valsts maksās tikai
15 procentus
M.Salmiņš norāda, ka nākamgad uz ceļa Alūksne – Zaiceva piecu kilometru garumā bija paredzēts uzlabot grants segumu, bet, tā kā gaidāma asfaltēšana, šie plānotie darbi tiks novirzīti cita ceļa, Viļaka – Zaiceva – Krievijas robeža, remontam.
Iepriekšējā atlases kārtā Eiropas finansējuma saņemšanai Satiksmes ministrija apstiprināja 35 projektus, starp kuriem mūsu novadu nebija. Šajā atlases kārtā apstiprināja 12 projektus, kam Eiropa piešķirs vairāk nekā 30 miljonus latu. Par šiem līdzekļiem grantēto ceļu posmi tiks rekonstruēti ne tikai Alūksnes, bet arī Dundagas, Rūjienas, Mazsalacas, Valkas, Ropažu, Ogres, Jēkabpils, Aknīstes, Dobeles, Auces, Kārsavas, Preiļu un Līvānu novadā. Latvijas valstij būs jānodrošina vismaz 15 procentu līdzfinansējums no kopējām attiecināmajām izmaksām.
