Alūksnietis Inārs Samlajs vērsās “Alūksnes Ziņās”, lai izteiktu sašutumu par jauno asfaltu Pils ielā.
Par tādu darbu – divnieks
“Paskataties, kā Ceļu daļa lika asfaltu Raiņa bulvārī – tur, kur ir akas, nav nekādu sitienu! Braucot pa Pils ielu, ir tik sitienu, cik aku. Tās ir peldošās akas un jāliek kopā ar asfaltu, bet Pils ielā tās lika atsevišķi: uztaisīja kvadrātu un tikai tad lika akas. Tādas tehnoloģijas taču nav! Asfalts drīz būs beigts, jo lielās mašīnas to izsitīs. Pēc diviem trīs gadiem asfalts būs jau sabojāts. Šokēts neesmu tikai es, bet arī citi autobraucēji. Kāpēc viena iestāde var uzlikt gludu asfaltu, bet otra – kā pa celmiem? Tā ir bezatbildība! Es par tādu darbu ieliktu divnieku. Es vēl saprastu, ja notekūdeņu aka būtu zemāka, bet te – visas! Kā tā var uzlikt asfaltu?” viņš jautā.
Norādīts ir arī par dažām apmalēm un ceļa zīmēm
Alūksnes novada pašvaldības izpilddirektore Janīna Čugunova informē, ka Pils ielā remontdarbus veica pilnsabiedrība “CEKA M”. “Nepiekritīšu gan, ka braukšana ir kā pa celmiem, bet projektētājam un būvuzraugam esam šo jautājumu uzdevuši. Arī pati, kad braucu, jūtu, ka šīs akas noklab. Jautāju gan autoram, gan projektētājam, un viņi apgalvoja, ka šādi ir aku vāki un tāda ir to specifika. Pēc būvdarbu pabeigšanas Pils ielai ir piecu gadu garantija un šobrīd ir garantijas laiks. Par ielas stāvokli no pašvaldības puses ir atbildīga pašvaldības aģentūra “Spodra”, kura apzinājusi defektus. Šobrīd jau ir nosūtīta pretenzija, kurā ir norādīti ne tikai bojātie aku vāki, bet arī citas lietas, piemēram, Pils ielas marķējums, kurš pa ziemu ir ļoti nodilis, kas nav pieļaujami. Norādīts arī par dažām apmalēm un ceļa zīmēm, kuras kustas,” stāsta J.Čugunova. Nav noteikts, līdz kuram laikam bojājumi jānovērš, taču pasūtītājs un būvnieks par to vienosies.
Par Pils ielas posmu atbildīgais būvuzraugs Uģis Tērauds trešdien ieradās Alūksnē, lai novērtētu situāciju, un atzina, ka vaina ir nevis aku vākos, bet gan to gredzenos. “Tas ir neliels defekts, un celtnieks izdomās, kā situāciju labot. Cerams, ka akas nebūs jāzāģē ārā, bet varēs pacelt gredzenu un noblīvēt,” viņš saka. Par iemeslu grabēšanai viņš min nevis materiālus, bet drīzāk aku iestrādāšanas procesu. “Iebraucot no Rīgas, es izbraucu cauri pilsētai, un pirmais vāks man nograbēja tikai pie Torņa ielas. Braucot atpakaļ uz Rīgas pusi, pie veikala “Maxima” Pils ielas posmā gan grab vairākas akas. Protams, labāk būtu, ja tās nekustētos. Celtnieks pie tā piestrādās,” teic U.Tērauds. ◆
