Uz valsts reģionālā
ceļa Alūksne – Zaiceva šobrīd intensīvi turpinās otrās
kārtas remontdarbi, lai rekonstruētu ceļu un ieklātu asfaltu.
Atbilstoši iepirkumam, pirmās kārtas
rekonstrukciju veica SIA “8 CBR” no Smiltenes, bet otrās kārtas
remontdarbus – SIA “Limbažu ceļi”, kā apakšuzņēmējus
nodarbinot arī SIA “8 CBR”, SIA “Baustelle” un SIA”Binders”.
Otrā posma izmaksas ir 5 429 301 eiro, no kā 85 procenti ir Eiropas
Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējums. Ceļa
rekonstrukciju uzsāka 2012.gada vasarā.
VAS “Latvijas Valsts ceļi” komunikācijas
daļas sabiedrisko attiecību projektu vadītāja Ieva Niedra
“Alūksnes Ziņām” uzsver, ka šī rekonstrukcija ir pirmā kopš
ceļa izbūves pagājušā gadsimta 20-tajos līdz 30-tajos gados.
“Lai ceļu uzturētu braukšanas kārtībā, līdz šim ir veikti
tikai salīdzinoši nelieli remonti: atsevišķās vietās iebūvētas
caurtekas, rakti un tīrīti grāvji, iespēju robežās atjaunots
ceļa segums. Tagad darbi notiek visā rekonstruējamajā posmā un
pilnā ceļa segas biezumā. Darbus organizē pa posmiem. Kā viens
posms līdz šķembu pamata kārtai tiek izbūvēts, tā būvuzņēmējs
ķeras klāt nākamā posma izbūvei. Notiek ceļa konstrukcijas
ierakuma, uzbēruma, grāvju rakšana, caurteku un ceļa segas pamatu
izbūve,” stāsta I.Niedra.
Viņa atzīst, ka atsevišķos posmos jau uzsākti
asfaltēšanas darbi. Ja viss ritēs, kā plānots un būs arī
atbilstoši laika apstākļi, līdz septembrim asfalta segums būs
izbūvēts.
“Darbu laikā tiek taisnotas arī būvprojektā
paredzētās ceļa līknes vairākās vietās. Ceļa izbūves
vajadzībām no deviņiem īpašniekiem ir nopirkta zeme – tie ir
septiņi īpašumi, kas sastāv no 11 zemes vienībām par kopējo
summu 5276 eiro. Vēl jānopērk zeme no viena īpašnieka, bet
pirkuma summa nav zināma, jo notiek vērtēšanas un atlīdzības
noteikšanas process. Plānotais pirkšanas laiks ir šā gada
decembris,” stāsta I.Niedra.
Viņa vērš uzmanību, ka pērn rudenī būvdarbi
notika grūtos apstākļos, jo gandrīz katru dienu bija nokrišņi –
tie mitrināja veco ceļa segumu, kas ūdens ietekmes un smagā
transporta slodžu rezultātā zaudēja nestspēju un apgrūtināja
ceļa uzturēšanas darbus.
“Līdz ar to arī autovadītājiem šī
objekta šķērsošana bija problemātiska. Paldies iedzīvotājiem
un autovadītājiem par sapratni toreiz un tagad, kad jāšķērso
sešu luksaforu posmi, bet citādāk izbūvēt ceļu nevar,” viņa
saka.
