Gulbenes dzelzceļa
depo atjaunotās 63 gadus vecās tvaika lokomotīves vārda došanas
svētki, kas notika šodien, 13.jūnijā, pulcēja daudz interesentu. Starp
viņiem bija gan ministri un Latvijas dzelzceļa vadošās
amatpersonas, kas tvaika lokomotīvei un tās atjaunotājiem
neskopojās ar uzslavām, gan ārzemju viesi no Krievijas, Lietuvas,
Igaunijas un Lielbritānijas, gan bijušie un tagadējie
dzelzceļnieki, gan Gulbenes pilsētas iedzīvotāji.
Sešu gadu laikā,
pateicoties sava darba entuziastiem – SIA „Gulbenes-Alūksnes
bānītis” ļaudīm, kā arī Bānīša draugu klubam, sarūsējusī
tvaika lokomotīve, kas ieguvusi vārdu „Ferdinands”, ir atguvusi
savu otro elpu.
Lai gan tai vēl nav atļauts pārvadāt pasažierus,
jo jāsaņem atļauja no „Latvijas dzelzceļa” Tehniskās
inspekcijas, kā arī bez pasažieriem jānoripo noteikts sliežu
ceļa kilometru skaits atbilstoši noteikumiem, melni spožais
„Ferdinands” ar savu pārvietošanos pagaidām dzelzceļa depo
teritorijā apliecināja, ka vīri, kas iesaistījās tā remontā,
ir paveikuši ārkārtīgi lielu darbu. Dažbrīd šķitis, ka
pilnībā izjaukto tvaika lokomotīvi neizdosies atkal salikt kopā.
„Beidzot tas ir noticis! Neticami, ka viņiem tas ir izdevies!”
bija dzirdami vārda došanas svētku dalībnieku izteikumi. Ovācijas
un skaļi aplausi atskanēja brīdī, kad SIA „Gulbenes-Alūksnes
banītis” valdes loceklis Aldis Kreislers pret lokomotīvi sasita
šampanieša pudeli, kas sašķīda smalkās lauskās. Tā, izrādās,
esot laba zīme.
Kopumā tvaika lokomotīves atjaunošanā ir
piedalījušies aptuveni pussimts cilvēku. Gulbenē „Ferdinands”
pavadīs četrus gadus, bet tad tas atgriezīsies Igaunijas Lavasāres
muzejā. To paredz līgums. Pirmo reizi pasažieru vagonus atjaunotā
tvaika lokomotīve vedīs uz Alūksni Bānīša svētkos, kas notiks
6.septembrī, kā arī tiks izmantota atsevišķos izbraukumos. Viņa
vietā Gulbenē atgriezīsies 64 gadus vecā šaursliežu tvaika
lokomotīve „Marisa”, kas arī 2005.gadā tika atjaunota Gulbenes
dzelzceļa depo, bet pirms pieciem gadiem aizceļoja uz Igauniju.
Inaugurācijas pasākuma
dalībnieki izmantoja iespēju fotografēties uz „Ferdinanda”
fona, kā arī ielūkoties lokomotīves vadītāja šaurajā kabīnē.
„Gulbenes dzelzceļa vīriem tagad ir liela pieredze, tāpēc,
iespējams, nāksies atjaunot vēl kādu kultūrvēsturiskā
mantojuma tehnisko pieminekli,” publikā kāds izteica minējumu.
