Šogad Vidzemes reģionā, kurā ietilpst Alūksnes novads, starp nozīmīgākajiem autoceļu rekonstrukcijas objektiem ir autoceļa Alūksne – Zaiceva posma Ploskums – Zaiceva rekonstrukcija.
Sāks otro rekonstrukcijas kārtu
VAS “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Alūksnes nodaļas vadītājs Juris Priednieks informē, ka ceļa zemes klātne ir izbūvēta gandrīz visa posma no Ploskuma līdz Zaicevai garumā, tas ir, no 15,6. līdz 25.kilometram. “Pašlaik, protams, ir darbu tehnoloģiskais pārtraukums. Tiklīdz laika apstākļi atļaus, SIA “8CBR” tos turpinās, apgūstot Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzekļus. Tas nozīmē, ka, pabeidzot pirmās kārtas darbus, būs apgūti 3,9 miljoni latu no kopējā finansējuma, kas ir 8,2 miljoni latu. 7 miljonus latu no šīs summas sedz Eiropas fonda līdzekļi un 1,2 miljonus – Latvijas valsts,” stāsta J.Priednieks.
Ir paredzēts asfaltēt šo ceļu. Tā kā darbi ir apjomīgi, tie sadalīti divās kārtās. Ir rekonstruēts tilts pār Sarkanīti un pabeigts Pededzes tilta remonts. Uzlabojumi veikti ceļa posmā aiz Pededzes tilta, kur ceļš vijas cauri mežam. Šajā vietā sevišķi pavasaros tas bija mitrs, tāpēc tika veidots neliels uzbērums, izmantojot ģeotekstilu. Pededzes pagasta attīstības speciāliste Daiga Vītola atzīst, ka ceļa uzlabojumi jau tagad ir jūtami. Turklāt ceļa būvētāji par braucējiem rūpējās arī rekonstrukcijas laikā, lai tie mazāk izjustu neērtības.
Tagad ir pabeigta ceļa posma no Kolberģa līdz Ploskumam (4,14. līdz 15,6. kilometram) projektēšana un tiks izsludināts iepirkums otrās rekonstrukcijas kārtas būvdarbu veikšanai.
Prasa palielināt finansējumu ceļiem
Ceļa Alūksne – Zaiceva rekonstrukcija ir tikai viens solis, kas ļauj uzlabot ceļu stāvokli. Alūksnes novadā tas nebūt nav labāks kā daudzviet Latvijā. VAS “Latvijas valsts autoceļi” valdes priekšsēdētājs Ivars Pāže informē, ka agri vai vēlu kāds no ceļiem būs jāslēdz, ja netiks atrisināta finansējuma problēma. “Lai autoceļu stāvoklis uzlabotos, finansējuma, tajā skaitā no valsts budžeta, ir jābūt prognozējamam un stabilam, tā apjomam – piesaistītam ceļu lietotāju maksājumiem, tas ir, transportlīdzekļu ekspluatācijas nodoklim un daļai no akcīzes nodokļa,” norāda I.Pāže. Tāpēc Satiksmes ministrija sadarbībā ar Latvijas Pašvaldību savienību un “Latvijas valsts ceļiem” ir vērsusies valdībā ar priekšlikumu ar 2014.gadu ieviest tādu autoceļu finansēšanas modeli, kurā 100 procenti no transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokļa ieņēmumiem – apmēram 50 miljoni latu – un 20 procenti no akcīzes nodokļa par naftas produktiem ieņēmumiem, kas tiek plānoti 55,2 miljoni latu, tiktu novirzīti valsts un pašvaldību autoceļu uzturēšanai un remontam. Šogad valsts autoceļiem no valsts budžeta paredzēts 63,8 miljonu latu finansējums un no Eiropas Savienības fondiem – 88,2 miljoni latu, kas ir līdzīgi, kā bija pērn.
