Valsts SIA “Autotransporta direkcija” informējusi Alūksnes rajona padomi, ka a/s “Nordeka” tomēr slēgs maršrutu “Rīga – Alūksne”, lai gan pret šo lēmumu tika iebilsts. Turklāt iecerēts, ka arī rajona maršrutu plānošanu pārņems direkcija.
“Labi vismaz, ka tiks saglabāts maršruts “Alūksne – Gulbene”, kurā “Nordekas” autobuss kursē pirmdienās un piektdienās pulksten 13.00. Arī to bija paredzēts slēgt, bet tā daudziem ir vienīgā iespēja nokļūt reģionālajās valsts iestādēs, kas atrodas Gulbenē. Nav ņemti vērā argumenti, kāpēc būtu jāsaglabā maršruts “Rīga – Alūksne”, kurā ekspresis kursē otrdienās un trešdienās pulksten 9.55, kā arī maršruts “Alūksne – Rīga”, kurā autobuss kursē otrdienās un trešdienās pulksten 5.20,” informē Alūksnes rajona padomes galvenā speciāliste ekonomikas jautājumos Gaida Zujeva.
Viņa atzīst, ka ne visos reisos vajadzētu braukt lielajiem autobusiem, kuros ir daudz sēdvietu. Pasažieru ir maz, tāpēc autobusi brauc ar zaudējumiem. Tomēr tas nenozīmē, ka vienīgā iespēja ir samazināt maršrutu skaitu.
Pēc reģionālās reformas ārpilsētu maršrutu plānošanu vēlas pārņemt SIA “Autotransporta direkcija”. Aprēķināts, ka tas ļautu ietaupīt 900 000 latu. Līdz šim sabiedriskā transporta maršrutu plānošanu veica rajona padome. Reformas rezultātā 26 rajona padomes tiks pārveidotas par pieciem reģioniem. Satiksmes ministrija ir gatava piekrist, ka maršrutu plānošanu uzņemas jaunizveidoto reģionu centri ar mazāku finansējumu. “Kamēr vēl varam, strādājam. Analizējam autobusu maršrutu tīklu un spriežam, kā ar mazākiem zaudējumiem nodrošināt sabiedriskā transporta pakalpojumus iedzīvotājiem,” saka G.Zujeva.
