Pēc nedēļas nogalē notikušās ielu apbērēšanas akcijas Alūksnes pilsētas domes priekšsēdētājs Viktors Litaunieks skaidro, kādi uzlabojumi gaidāmi.
Pēc nedēļas nogalē notikušās ielu apbērēšanas akcijas Alūksnes pilsētas domes priekšsēdētājs Viktors Litaunieks skaidro, kādi uzlabojumi gaidāmi.
“Pavasaris ir atnācis ar skaļām lietām un vairākkārt Alūksne pieminēta tieši slikto ceļu dēļ. Kāpēc tas tā ir noticis? Skaidrojumu esmu radis – pilsētā ir nesakārtota apakšzeme. Nebūtu bijis prāta darbs vēl pirms ūdensvadu un kanalizācijas ierīkošanas strādāt pie ielu sakārtošanas,” skaidro V.Litaunieks un norāda, ka tiek gatavots plāns, kurā iezīmētu apakšzemes komunikācijas, tad arī būtu saprotamāki veicamie darbi un varētu, piemēram, apvienot kabeļu vilkšanu ar kanalizācijas darbiem.
Vietās, kur visi apakšzemes darbi paveikti, šogad plānots uzlabot ceļu segumu. Ir skaidrs, ka šogad tiks atjaunots trotuārs trīs ielām – Jāņkalna, Kanaviņu un Miera ielā. Ir noskaidrotas arī ārkārtas stāvoklī esošās ielas, tās ir 19. “Šo pilsētas ielu uzlabošanai nepieciešami 813 995 lati. Daļa darbu tiks veikti par ceļa budžeta līdzekļiem, ņemsim kredītu un prasīsim finansējumu atbildīgajām ministrijām. Darbu apjoms būs atkarīgs no pieejamā finansējuma,” stāsta V.Litaunieks.
Tāpat arī rekonstrukciju nepieciešama piecām tranzīta ielām. “Tranzīta ielas statusa dēļ esam izstrādājuši Pils ielas rekonstrukcijas plānu, kas iesniegts Satiksmes ministrijā, un esam saņēmuši atbildi, ka šie darbi tiks iekļauti programmā tranzīta ielu sakārtošanai. Iesniegsim rekonstrukcijas plānu arī Helēnas un Jāņkalna ielas rekonstrukcijai,” saka V.Litaunieks. Tomēr ar nožēlu priekšsēdētājs stāsta, ka šogad pilsētas centrā nebūs tradicionālo velosacensību, jo ielas līdz jūnija sākumam nav iespējams uzlabot. Pilsētas teritorijā būs tikai starts un finišs.
“Diemžēl mūs neapmierina pašreizējā bedrīšu lāpīšanas tehnoloģija, jo tā nav efektīva. Tāpēc tagad esam atraduši jaunu risinājumu un pagājušajā nedēļā darbu sāka cita firma, kas strādā ar cita veida tehnoloģiju – izgriež bedrīti un to pilda ar karsto asfaltu. Lielu kritiku ir izpelnījusies bedrīšu aizbēršana ar šķembām. Tomēr būtu vērts apsvērt, ka ir laika apstākļi, kad citas iespējas nelīdz un bedres ir tik dziļas, ka kaut kādā veidā tās ir jāaizpilda. Tas ir pagaidu variants,” stāsta V.Litaunieks.
