Pēc “tukšā” septembra un augusta nogales autoveikalos arī pašlaik nedzird rosīgu pircēju čalošanu.
Pēc “tukšā” septembra un augusta nogales autoveikalos arī pašlaik nedzird rosīgu pircēju čalošanu.
Viens otrs tālredzīgāks, kas patur prātā faktu, ka arī šogad bez ziemas neiztiks, apjautājas par ziemas riepu iegādi, tomēr ar diezgan lielu pārliecību var teikt – valda klusums. Varbūt pirms vētras?
Pērk nepieciešamo
Pārdevēji nenoliedz – kaut ko pērk vienmēr. Lampiņas, sīkumus, eļļai ir pastāvīgs noiets. “Ja kaut kas “noplīst” un citas izejas nav, auto saimnieks, protams, sagrabina nepieciešamo naudas summu un vajadzīgo lietu iegādājas,” atzīst tirgotāji.
Runājot par riepām, viņi ir piesardzīgi. Vispārzināmā patiesība, ka vidējais pircējs stingri kontrolē naudas plūsmu savā maciņā, likusi nostiprināties domai – ļaudis pērk tikai vislētāko, reti jautājot un pievēršot uzmanību kvalitātei un produkta parametriem.
Sadarbojas ar servisiem
Iegādājoties riepas, pircējam pārsvarā ir aktuāls jautājums – kur tās iespējams uzmontēt? Vienam trūkst laika, citam negribas smērēt rokas, dažs gatavs maksāt par visu. Tāpēc auto detaļu tirgotāji un veikalu īpašnieki vairumā gadījumu noslēdz sadarbības līgumu ar kādu no pilsētas servisiem vai organizē tādu blakus tirdzniecības vietai.
Iegādājoties riepas, pircējam tiek piedāvāts pilns serviss – noņemt vecās un uzmontēt tikko pirktās. Parasti ievēro likumu – pirksi pie manis, dabūsi lētāk.
Neizprot simbolus
Auto īpašnieku vidū netrūkst diletantu, kas savu uzmanību akcentē uz nebūt ne svarīgāko. Pilnā mērā šo apgalvojumu var attiecināt uz “M+S” simbolu, kas it kā “rotā” vissezonas riepas. “Šogad tendence kļūst vēl izteiktāka. Ļaudis, pat neuzzinājuši, ko nozīmē šie burti, akli pieprasa – dodiet man “M+S” riepas”,” stāsta veikala vadītājs. “Padomju Savienības laikā nešķiroja ziemas un vasaras riepās – visas bija vairāk vai mazāk universālas.
Nezināšanu par tām šodien izmanto daļa importētāju, piedāvājot nedārgas riepas ar labi saskatāmu indeksu “M+S”, kuru protektors pilnīgi neatbilst ziemas apstākļiem.” Patiesībā šis apzīmējums tiek lietots gandrīz vienīgi Eiropā un apzīmē rupju protektora zīmējumu, paplašinātas tā rindstarpas un aktualitāti uz sniega vai dubļu klāta ceļa.
Pareizi tulkojot, “mud” nozīmē dubļi, “snow” – sniegs.
Cilvēks, saņēmis kāroto un rēķinoties ar stabilu “turēšanos” uz ziemas ceļa, izvēlas attiecīgu braukšanas ātrumu. Diemžēl riepas nav uzdevumu augstumos, un bieži vien brauciens beidzas labākajā gadījumā grāvī. “Pircējs, kam rūp sava un līdzbraucēju drošība, rūpīgi aplūkos riepas protektoru, pajautās par ražotājvalsti, cenu un tikai tad pievērsīs uzmanību simbolam “M+S”,” atzīst ilggadējs auto veikala pārdevējs.
Viņu jau sen neizbrīna fakts, ka cilvēks nav informēts pat par to, ko īsti nozīmē šie burti tāpat kā neizsauc izbrīnu visdažādāko tulkojumu varianti – summer (vasara), small (mazs) un citi. “Nav īsti pareizi tulkot šo terminu kā vissezonas pazīšanas zīmi,” pārdevējs turpina. “Vasarā tās ir “skaļas” un ātrāk dilst.”
Pārsvarā “ārzemnieki”
Kopš padomju varas gadiem mainījusies ne tikai mūsu apziņa. Arī autotirgus un aprite piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Latvijas vidusmēra iedzīvotājs lieto “Audi”, “Volkswagen”, “Opel” un “Ford” markas braucamos agrāk tik pierasto “Žiguļa” un “Moskviča” vietā. Tomēr nevar noliegt – arī šie “vectētiņi”, rūpīgi kopti un loloti, bieži vien piedzīvo garas un saulainas vecumdienas, ikkatrā benzīna uzpildes reizē tomēr iecērtot pamatīgāku robu savu īpašnieku maciņā atšķirībā no ne tik sen modē nākušajiem ārzemju brāļiem.
Starp citu lielākā daļa auto īpašnieku uzskata, ka viņu mašīna – tā ir sieviešu dzimtes būtne. To uzskatāmi pierāda autokosmētikas un kopšanas līdzekļu plašais klāsts.
