Mainīgie laika apstākļi paātrina ceļu sabrukšanu.
Mainīgie laika apstākļi paātrina ceļu sabrukšanu
Alūksnes rajonā ar asfaltu klātajos ceļos turpinās avārijas bedrīšu remonts. Vakar darbi notika ceļa Alūksne – Ape – Igaunijas robeža posmā pie Silakroga.
“Izmantojot aukstā asfaltbetona tehnoloģiju, ar “Bitumaku” var aizpildīt tikai dziļākās bedres, savukārt seklākajām bedrēm tā neder. Tas ir pagaidu variants. Turklāt aizpildīto bedru mūžs ir atkarīgs no laika apstākļiem. Dažreiz jau pēc nedēļas atkal ir izveidojusies bedre, it kā tā nemaz nebūtu aizpildīta. Tomēr citu iespēju šādos laika apstākļos nav, tāpēc ceļi ir katastrofālā stāvoklī,” skaidro valsts akciju sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” Alūksnes ceļu rajona iecirkņa darbu vadītājs Andris Kļaviņš.
Alūksnes ielas ir traģiskā stāvoklī
Vakar viņš tikās ar Alūksnes domes priekšsēdētāja vietnieku Ainaru Melderu, kurš vēlas, lai bedres tiktu aizlāpītas pilsētas ielās. Diemžēl uzņēmums nevar to veikt uzreiz, jo šobrīd strādnieki ir aizņemti citur. Viņiem vispirms jālabo avārijas bedres ceļu posmos Sinole – Zeltiņi – Silakrogs, Alūksne – Ape, Alūksne – Zaiceva un Litene – Alūksne. “Alūksnes ielas ir traģiskas. Tajās bedres varētu aizlāpīt nākamajā nedēļā. Jāņem vērā arī, ka pēc “Bitumaka” ir jāstāv rindā. Pirmdien atveda tikai divas kravas, trešdien – vienu kravu no Tukuma. Nav tā, ka aizbrauc un uzreiz var dabūt. Turklāt “Bitumaks” ir ļoti dārgs,” uzsver A.Kļaviņš. Tā tiek izlietoti lieli līdzekļi, bet citu iespēju nav. Ja bedrēs ieber šķembas, tās izsit vienas dienas laikā.
Sāk grants ceļu planēšanu
Darbu vadītājs uzsver, ka nekur pasaulē nav tādas tehnoloģijas, ko sekmīgi varētu lietot šādos ziemas apstākļos. Tiesa, nevienā Eiropas valstī nav arī tik sliktu ceļu. “Ielas un ceļi nav remontēti 40 gadus, tāpēc ir posmi, kuri atrodas sabrukuma stadijā. Mūsu uzņēmums ir ceļu uzturētājs, bet varam darīt tikai to, ko pasūta,” atzīst A.Kļaviņš.
Grants seguma ceļi ir pārmitrināti, tomēr sākta to planēšana, lai pielīdzinātu bedres. Lai saglabātu ceļu segumu, atkarībā no laika apstākļiem un ceļu seguma noturības ir noteikti satiksmes ierobežojumi. “Ir tādi ceļu posmi, kuri gandrīz nav izbraucami. Tāds ir apmēram 500 metrus garš posms ceļā Alūksne – Liepna un trīs kilometru posms ceļā Zaiceva – Putrova. Turklāt tajos neko nevar iesākt, lai ceļu uzlabotu,” saka A.Kļaviņš.
Viņš atzīst, ka šo ceļu stāvoklis, pareizāk – to būvniecība, ir atkarīga no Satiksmes ministrijas. Tā iedala finansējumu katra rajona ceļiem. Šogad Alūksnes rajonā ir paredzēts maz remontēt ceļus.
Aicina būt saprotošiem
Februārī ceļu uzturētāji valsts autoceļu melnā seguma avārijas bedrītes labojuši gandrīz 4437 kvadrātmetru platībā visā Latvijā. Masveida bedrīšu remonti tiks sākti, iestājoties siltākiem laika apstākļiem. Apzinoties neapmierinošo situāciju, ceļu uzturētāji lūdz braucējus būt saprotošiem un iespēju robežās informēt par bīstamām bedrēm ziemas dienesta dežurantus. Tas palīdzēs operatīvi novērst jaunizveidojušās bedres un samazinās neērtības ceļu lietotājiem.
