Ir sākti Alūksnes Pilssalas tilta remontdarbi. Tilta margas jau ir nojauktas un sākti pārējie darbi.
Ir sākti Alūksnes Pilssalas tilta remontdarbi. Tilta margas jau ir nojauktas un sākti pārējie darbi.
“Tiek veikta tilta brauktuves segas un konstrukciju laiduma un atbalsta sienu konstrukciju demontāža, lai pēc tam izbūvētu tās no jauna. Tilta konstrukcijas apakšējā daļā tiks paredzēta speciāla vieta ūdensvada un kanalizācijas cauruļu, kā arī elektroenerģijas pārvaldes kabeļa nostiprināšanai. Paredzams, ka ar laiku, kad uz Pilssalas tiks uzbūvēts jaunais stadions, tur būs vajadzīgas arī telekomunikācijas, tādēļ arī šo kabeli tur varēs ievietot,” stāsta Alūksnes pilsētas domes izpilddirektore Iveta Zaķe.
Pilssalas tilta remontdarbus veic SIA “Smiltenes 8.CBR” pēc SIA “Inženierbūve” izstrādātā tehniskā projekta. Darbi notiek Alūksnes domes izstrādātā projekta “Tilta uz Pilssalu renovācija” laikā. Līguma summa ir 157 240 latu.
“Kad projektu rakstīja, tilta vērtība bija paredzēta 111 550 latu. Kamēr to varējām sākt īstenot, izmaksas sadārdzinājās. No šīs summas 10 procentus jeb 11 155 latus pašvaldībai piešķir valsts, bet 75 procentus līdzekļu pašvaldība varēs atgūt no Eiropas fonda. To varēs izdarīt tikai tad, kad remontdarbi būs paveikti un iesniegtas visas atskaites. Darbi ir jāveic tagad, tāpēc tilta remontam pašvaldība ir ņēmusi 127 000 latu kredītu. Kad atgūsim līdzekļus no Eiropas fonda, varēsim pilnībā nomaksāt kredītu,” skaidro Alūksnes pilsētas domes galvenā ekonomiste Valda Silicka.
Kad uzņēmums būs pabeidzis tilta remontdarbus, tā strādnieki sakārtos arī ielu, ietvi, zālāja segumu pie tilta. “Pēc nodošanas ekspluatācijā tilta remontam būs 60 mēnešu garantija. Plānots, ka līdz maijam remontdarbi būs pabeigti. Visus materiālus, ko SIA “Smiltenes 8.CBR” no tilta noņem, viņi ved uz izgāztuvi un utilizē,” saka I.Zaķe.
Viņa uzsver, ka jaunais tilts vizuāli līdzināsies līdzšinējam, jo arī jaunajam tiltam būs koka margas. “Vecais tilts savu laiku bija nokalpojis, to noteikti vajadzēja remontēt. Kad Pilssalā bija pasākumi, nebija vairs droši pār tiltu braukt transportam ar smagu aprīkojumu, arī kājāmgājējiem vairs nebija ērti iet pa to. Toties šovasar varēsim droši braukt un iet pa jaunu tiltu,” priecājas I.Zaķe.
SIA “Smiltenes 8.CBR” projektu vadītājs Egīls Maltenieks atzīst, ka laika apstākļi, kad ezerā nav ledus, netraucē veikt remontdarbus. “Protams, ja būtu ledus, tad tilta apakšā veicamos darbus varētu ērtāk darīt no ledus. Tā nav, tāpēc taisīsim plostu. Sliktāk ir tad, ja ledus ir, bet plāns, uz kura nevar ne uzkāpt, ne pabraukt ar plostu. Pašlaik darbi ir tikai tikko sākušies – ir nojauktas tilta margas, lai varētu sākt pārējo. Esam iecerējuši uz Pilssalas novietot vinču, lai varētu vilkt uz salas pusi tilta konstrukcijas un pēc tam jaukt nost pašu tiltu. Bet vecās tilta sijas, kas vēl nav pavisam bojātas, izmantosim plosta veidošanai, lai varētu veikt darbus no tilta apakšas,” stāsta E.Maltenieks. Viņš norāda, ka veikt tilta remontdarbus ezerā ir mierīgāk nekā upē, kur ir straume un pavasaros strauji mainās ūdens līmenis.
“Remontdarbu laikā esam norobežojuši teritoriju pie tilta, lai nerastos bīstamas situācijas. Arī naktīs teritorija tiek apsargāta. Šos pienākumus veic alūksnieši, ar kuriem uz laiku esam slēguši darba līgumus,” saka E.Maltenieks.
Domes izpilddirektore aicina makšķerniekus būt saprotošiem un tilta remontdarbu laikā ezerā nebraukt zem tilta, bet pa otru pusi gar Tempļa kalnu. “Pašlaik elektrības kabelis ir pakārts uz pāļiem, tādēļ braukt zem tilta nav droši. Arī turpmāk remontdarbu laikā iesakām braukt pa otru pusi Pilssalai. Drīzumā pie ezera tiks izvietotas arī informatīvas un brīdinošas zīmes par tilta remontdarbiem, lai makšķernieki būtu zinoši,” norāda I.Zaķe.
