Vidzemes plānošanas reģions pēc kopīgām sarunām ar pašvaldību pārstāvjiem un sabiedriskā transporta pasažieru pārvadātājiem sagatavojis pirmos priekšlikumus sabiedriskā transporta maršrutu reisu optimizācijai, vienlaikus norādot, ka reisu slēgšana netiek uzskatīta par vienīgo risinājumu.
Viens maršruts mums
Priekšlikumos ietvertais paredz maršrutu tīklu gada griezumā Vidzemē samazināt vairāk nekā par 80 000 kilometru. “Optimizējamo reisu saraksta pamatā ir pašu pasažieru pārvadātāju sniegtie priekšlikumi, kas savukārt saskaņoti arī ar pašvaldībām, kuru teritorijā reisi tiek izpildīti. Atsevišķi priekšlikumi saskan ar pērn Autotransporta direkcijā sniegtajiem ierosinājumiem,” skaidro Vidzemes plānošanas reģiona Sabiedriskā transporta nodaļas vadītāja Inita Ozoliņa.
Priekšlikumi janvāra beigās jau iesniegti Autotransporta direkcijai. Starp tiem ir arī izmaiņas maršrutā Alūksne – Rīga, kas paredz pirmdienās, sestdienās slēgt reisu pulksten 5.20 no Alūksnes autoostas un reisu pulksten 13.00 no Rīgas autoostas.
Trūkst detalizētu datu
“Alūksnes Ziņās” jau rakstījām par Autotransporta direkcijas priekšlikumiem reģionos samazināt maršrutu tīklu. Reģions veica izpēti par katru no piedāvātajiem reisiem. “Arī šobrīd tiek saņemti papildus priekšlikumi no direkcijas par reisiem, kurus varētu slēgt, tomēr joprojām rūpīgi izvērtējam katru no tiem. Turklāt šobrīd identificēta problēma ar detalizētu datu trūkumu, kas atspoguļotu pasažieru kustību konkrēta reisa atsevišķos posmos,” saka I.Ozoliņa. Viņa skaidro, ka šobrīd optimizācijai tiek izmantoti dažādi risinājumi un tā nebalstās tikai uz reisu slēgšanu. Reisi tiek īsināti, slēgto reisu vietā tiek atvērti jauni vai arī pagarināti citi reisi vai maršruti. Ja kādu reisu slēdz, tad joprojām tiek nodrošināts, ka iedzīvotāju pārvietošanās tiek saglabāta – tos apkalpo kāds cits maršruta autobuss, kuram, savukārt, veiktas nelielas izmaiņas maršrutā.
— Līga Vīksna
