Lai Gulbenes – Alūksnes bānītim nodrošinātu iespēju paralēli organizēt reisus pasažieriem un tūristiem, Kalnienas stacijā pašlaik veido pārmijas šaursliežu dzelzceļa sliedēm.
Lai Gulbenes – Alūksnes bānītim nodrošinātu iespēju paralēli organizēt reisus pasažieriem un tūristiem, Kalnienas stacijā pašlaik veido pārmijas šaursliežu dzelzceļa sliedēm.
“Tas nozīmē, ka tūristu vēlmju izpilde saīsināt maršrutu vai doties speciālā reisā netraucēs bānīša ierasto kustības grafiku. Turklāt nevajadzēs noteikti braukt no Alūksnes līdz Gulbenei vai otrādi. Daudzi vēlas apmeklēt Stāmerienu vai Ates dzirnavas un doties atpakaļ. Tagad tas būs iespējams, bet jāatzīst, ka pārmija Kalnienā vairāk paredzēta tūristiem no Gulbenes. Jādomā par to, kā sagatavot apgriešanās vietu tvaika lokomotīvei Alūksnes stacijā,” stāsta SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” līdzīpašnieks Andris Biedriņš.
Sabiedrība vēlas pārņemt savā īpašumā Papardes staciju, bet tas acīmredzot būs garš formalitāšu un sarunu ceļš. Tur paredzēts veidot atrakciju vietu. Pie šīs stacijas ir ūdenstornis. Kad nākamajā tūrisma sezonā sāks darbu tvaika lokomotīve, tur to pildīs ar ūdeni. Tornī par starptautiskā industriālā mantojuma saglabāšanas projekta “Steam Rail.Net” līdzekļiem ir paredzēts atjaunot tvaika sūkni. Līdz oktobrim tornim ieliks logus un durvis. Pašlaik savu laiku un zināšanas bānīša pārmiju izveidē ziedo Lielbritānijas profesors Spa ielejas tvaika dzelzceļu vadītājs Maiks Pīzs un bijušais muzejdzelzceļa direktors Frenks Kūpers, kas ar cietumnieku palīdzību atjauno vēsturisku šaursliežu dzelzceļu Velsā. Tikšanās laikā ar Alūksnes pilsētas domes priekšsēdētāju Guntāru Bērziņu viņi mudināja radoši izmantot bānīša iespējas, kā arī piedāvāja iepazīt klātienē šīs valsts pieredzi bānīša izmantošanā tūrismam un attīstībai.
Tvaika lokomotīvi bānītim remontē ar Eiropas Savienības projekta “Steam Rail. Net” atbalstu. Tam piešķirti 187 500 eiro, no tā 60 procenti ir ES nauda, bet 40 procenti – vietējais līdzfinansējums, ko gandrīz pilnībā nodrošina Kultūrkapitāla fonds un Eiropas Savienības atbalsta programma. A.Biedriņš norāda, ka decembrī tvaika lokomotīve būs darba kārtībā, bet tūristus ar to pārvadās tikai nākamajā gadā.
