Mālupes pagastā transporta kustību pāri Pededzei kavē tilta atjaunošanas darbi. Savukārt akciju sabiedrības “8CBR” četru strādnieku darbu ietekmē tas, ka tiltu Alūksnes – Liepnas ceļa 16,3 kilometrā remonta laikā nevar slēgt.
Mālupes pagastā transporta kustību pāri Pededzei kavē tilta atjaunošanas darbi. Savukārt akciju sabiedrības “8CBR” četru strādnieku darbu ietekmē tas, ka tiltu Alūksnes – Liepnas ceļa 16,3 kilometrā remonta laikā nevar slēgt.
“Pašlaik tiltam noņem trotuāra vecos blokus. Tiem piebetonēs jaunas apmales, kas ļaus palielināt tā platumu par 40 centimetriem katrā pusē. Pēc tam nostiprināsim tilta margas. Darba vēl ir daudz, turklāt tos sarežģī tilta augstums. Vajadzēs taisīt sastatnes, lai veiktu kosmētisko remontu. Paredzēts, ka tilts būs gatavs 10.oktobrī, bet līdz tam braucējiem būs jāpacieš neērtības,” stāsta akciju sabiedrības “8CBR” brigadieris Aldis Seņka.
Autoceļu direkcijas Alūksnes nodaļas vadītājs Māris Salmiņš informē, ka kopējais darbu apjoms ir 30 000 latu. Paredzēts atjaunot tilta braucamo daļu, trotuāru, margas, kā arī hidroizolāciju, sakārtot ūdens novadīšanas sistēmu uz tilta un tā galos. Kad vajadzēs noņemt veco un klāt jaunu asfalta segumu, daļu tilta uz laiku slēgs. Tilts nebija remontēts apmēram 40 gadu.
Šogad Smiltenes ceļu būves akciju sabiedrība “8CBR” uzvarējusi Autoceļu direkcijas atklātajā konkursā par tiltu periodisko uzturēšanu Vidzemē, tāpēc tās 35 strādnieku brigādei jāveic deviņu tiltu atjaunošana. Tie ir sadalīti vairākos objektos. Jau pabeigta lielākā tilta pār Amatu remonts. Sākti darbi uz tilta pār Miegupi Valmieras – Cēsu ceļā. Bet septembrī atjaunos tiltu pāri kanālam Balvos. Neliels remonts gaidāms arī tiltam pār Melnupi Zeltiņu pagastā, jo nākamgad paredzēta tā rekonstrukcija.
