Visi interesenti aprīļa beigās Alūksnē varēs aplūkot pilnībā rekonstruētus bānīša vagonus, bet Gulbenē būs iespēja iepazīties ar tvaika lokomotīves rekonstrukcijas gaitu.
Visi interesenti aprīļa beigās Alūksnē varēs aplūkot pilnībā rekonstruētus bānīša vagonus, bet Gulbenē būs iespēja iepazīties ar tvaika lokomotīves rekonstrukcijas gaitu. Tai saņemts Kultūrkapitāla fonda atbalsts Eiropas Savienības projektā “SteamRailNet” un Satiksmes ministrijas finansējums.
Alūksnē, Gulbenē un Rīgā paredzēts organizēt semināru par tvaika lokomotīves ekspluatāciju un kustības drošību. Uz šo pasākumu 30.aprīlī aicina valsts akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš”, Satiksmes ministrijas, masu saziņas līdzekļu pārstāvjus un visus interesentus. Seminārā, tāpat kā SIA “Gulbene – Alūksne bānītis” dibinātāju tikšanās laikā Alūksnē runās par šaursliežu dzelzceļa attīstības iespējām.
“Abu pilsētu un Stāmerienas pagasta pašvaldības vadītājs ir vienojušies sagatavot priekšlikumus Bānīša svētkiem, kas notiks no 4. līdz 11.septembrim. Ir svarīgi izlemt, vai šaursliežu dzelzceļu izmantos tikai kā pasažieru pārvadāšanas transporta līdzekli, vai arī tas būs reģionāls kultūrvēstures un tehnikas mantojuma nacionālais muzejs. Tiek diskutēts par investoru piesaisti,” stāsta Alūksnes pilsētas domes informācijas aprites speciāliste Gunita Tumševica.
Latvijas Universitātes Sociālo zinātņu fakultātes komunikāciju nodaļas studenti ikgadējai “Cicerona” balvai ieteikuši SIA “Gulbenes – Alūksnes bānīti” kā izcilu sabiedrisko attiecību veidošanas paraugu. Studenti uzsvēruši, ka šis divu rajonu pašvaldību kopīgi dibinātais uzņēmums apliecinājis šo institūciju spēju sadarboties viena mērķa – bānīša un pasažieru, arī tūristu, labā. Tiek uzsvērts, ka Bānīša simtgades svētki pērn izvērtās par īstām tautas svinībām.
Mazais vilcieniņš ir vienīgais šaursliežu dzelzceļš Baltijas valstīs, kas darbojas joprojām. Tūristi to var speciāli pasūtīt dažādu svētku un konferenču rīkošanai.
