Ik dienu Gulbenes – Alūksnes maršrutā kursējošā šaursliežu pasažieru vilcienam četriem vagoniem ir vajadzīgs remonts, viena vagona atjaunošana izmaksā 6000 līdz 12 000 latus.
Ik dienu Gulbenes – Alūksnes maršrutā kursējošā šaursliežu pasažieru vilcienam četriem vagoniem ir vajadzīgs remonts, viena vagona atjaunošana izmaksā 6000 līdz 12 000 latus.
SIA “Gulbenes – Alūksnes bānītis” direktors Osvalds Lucāns informē, ka tikko Rīgā vagonu remonta centrā veikts remonts vienam vagonam, bet otru sestdien vedīs remontēt.
“Tātad lietošanā ir viens tikko saremontēts vagons un otrs, kas būtu jāremontē, bet ir vēl lietošanas kārtībā. Tie abi ir Krievijā padomju gados ražoti vagoni,” saka O.Lucāns. Remontdarbnīcā Rīgā jau atrodas viens Polijā ražots bānīša vagons.
O.Lucāns klāsta, ka turpina meklēt sponsorus Ungārijā noskatītā vasarīga vagona pirkšanai, vagona aptuvenā cena ir 11 500 lati.
Savukārt Gulbenē pieredzējušie dzelzceļnieki remontē tvaika lokomotīvi, kas šovasar atvesta no Igaunijas. Bez šīs bānītim vēl ir četras dīzeļlokomotīves.
