Nākamā gada valsts budžetā vietējo autoceļu sakārtošanai ir piešķirti gandrīz 30 miljoni eiro papildus, paredzot gan ceļu ar asfalta segumu, gan grants ceļu uzlabošanu. Papildus piešķirtie līdzekļi ir ļoti būtiski, bet tieši kādi ceļu posmi tiks uzlaboti mūsu reģionā, nav vēl īsti skaidrs. Plānots, ka valstī līdz 2020.gadam kopumā tiks uzlaboti grants ceļi 1000 kilometru garumā. Reģionos ir svarīga vietējo autoceļu infrastruktūra, jo mobilitāte ir kļuvusi par mūsdienu cilvēku ikdienas vajadzību. Tam arī ir jāpievērš lielāka uzmanība, jo sakārtotība šajā jomā veicinās uzņēmējdarbības attīstību un sekmēs ražotņu veidošanu nomaļos apvidos. Kā tiek novērtēti ceļi novadu attālākajos apvidos un kādus autoceļus par valsts budžeta līdzekļiem varēs uzlabot tieši Alūksnes un Apes novados?
Šobrīd nosaukt konkrētus ceļus nevar
Dzintars Adlers, Alūksnes novada domes priekšsēdētāja vietnieks (“Vienotība”)
Šobrīd ir par agru runāt un nosaukt kādu konkrētu ceļa posmu vai naudas summu, jo finansējums netiek sadalīts uzreiz, kad pieņem jauno valsts budžetu. Šos līdzekļus piešķirs AS “Latvijas Valsts ceļi”. Kā un kur tos ieguldīs un kādā apmērā piešķirs, nevaru pateikt. Protams, katru mēnesi vienu reizi mēs kopā ar “Latvijas Valsts ceļu” pārstāvjiem un ceļu uzturētājiem sapulcējamies uz apspriedēm. Viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, vai mūsu novadam tiks piešķirti budžeta līdzekļi ceļu seguma uzlabošanai, šobrīd nevaru ne es, ne kāds cits. Taču uzņēmējiem tas ir ļoti svarīgi, lai ceļa segums tiek uzlabots un līdz ar to produkcijas piegāde patērētājiem. Arī tas, lai pakalpojuma sniedzējs nonāk pie klientiem pēc iespējas īsākā laikā. Manuprāt, būtu jāuzlabo ceļu segums un jāturpina rekonstrukcija ceļa Alūksne – Liepna posmā Maliena – Mālupe. Kritisks ceļš ir Alūksne – Lejasciems, konkrēti ceļa atzars Ilzenes virzienā, tāpat arī ceļa Kolberģis – Mārkalne posmā būtu jāuzlabo ceļa segums.
Ir daudz iedzīvotāju sūdzību
Gundars Pihlis, Apes novada pašvaldības aģentūras “Komunālā saimniecība” direktors
Situācija pēc šāgada ilgajām lietavām ceļu stāvokli nepadarīja labāku. Varu nosaukt konkrētu ceļa posmu Vireši – Lejasciems (ceļš P23, kas ved uz E77). Mēs esam saņēmuši ļoti daudz iedzīvotāju sūdzību par to, ka, braucot pa šo ceļu, lūst automašīnas. Vietējie mežizstrādes uzņēmēji par šo maršrutu ir neapmierināti jau ilgu laiku, bet uzņēmuma “Very Berry” īpašnieki, ikdienā pārvietojoties pa šādu ceļu, ir neizpratnē par to, ka tas netiek labots. Diemžēl tāda ir situācija. Ļoti slikts ceļš Apes novadā ir arī Virešu un Gaujienas pagastos, kā arī ceļa posmā caur Dārzciemu. Arī runājot par iedzīvotāju pārvietošanos, Apes novadam ir viena tāda īpatnība, ka Apes un Trapenes cilvēki brauc uz darbu vairāk uz Alūksnes pusi, bet no Gaujienas un Virešu pagastiem – uz Smilteni. Par to man nav pieejamu datu, tomēr šādu tendenci novēro jau ilgu laiku. Cerams, ka iepriekš pieminēto ceļa posmu remontēšanai nonāks kāda daļa no nākamā gada budžeta līdzekļiem.
Tik greiderē, nevis atjauno
Ernests, autovadītājs no Alūksnes
Grants ceļi ar gadiem nonākuši ļoti sliktā stāvoklī, jo tie tikai tiek greiderēti un viss labais ceļa segums tiek nostumts malā, bet jaunas grants kārtas netiek bērtas. Ceļiem tiek izsistas arvien lielākas bedres, kas bojā automašīnas. Pašam no Alūksnes nākas bieži braukt uz laukiem Annā pa tādu grants ceļu, kurš nu nav tajā labākajā stāvoklī un kuram, pēc manām domām, būtu nepieciešams ceļa seguma remonts. Pirms gada bieži braucu uz Mālupi, arī tur ceļi bija ļoti sliktā stāvoklī. Man pašam nereti nācās remontēt salūzušo automašīnu tieši tāpēc, ka neveiksmīgi iebraucu kādā dziļā bedrē. Tagad esmu dzirdējis, ka šis ceļš ir labākā stāvoklī un pa to nav tik bīstami pārvietoties.
