AS “Latvijas autoceļu turētājs” (LAU) šogad plāno veikt dubultās
virsmas apstrādi uz grants ceļiem Inčukalnā, Ilūkstē, Madonā, pie
Pļaviņām, kā arī uz ceļa Baltezers-Āņi un Ogresgals-Lielvārde kopumā 60
kilometru (km) garumā, aģentūrai LETA pavēstīja uzņēmumā.
Pirmo dubulto virsmu tuvāko nedēļu laikā paredzēts uzklāt uz valsts reģionālā autoceļa P41 Alūksne-Liepna.
“Veicot dubultās virsmas apstrādi, autoceļa virsma iegūst asfaltam
līdzīgu segumu, tomēr tās noturība nav pielīdzināma asfaltam. Līdz ar to
šo tehnoloģiju izmanto uz ceļiem ar nelielu satiksmes intensitāti.
Galvenie ieguvumi no šāda ceļu seguma ir iedzīvotājiem, kuri dzīvo ceļu
tuvumā, jo segums pilnībā novērš ceļa putēšanu, bet autovadītājiem tiek
nodrošināti komfortablāki braukšanas apstākļi,” klāstīja LAU.
2015. un 2016.gada vasaras darbu sezonā LAU ir sagatavojis vairākus
valsts reģionālos un vietējos autoceļus dubultās virsmas uzklāšanai – ir
sakārtota ūdens atvades sistēma, noņemts apaugums, izcirsti krūmi un
sagatavots nepieciešamais seguma pamats. Līdzšinējā pieredze liecina, ka
iedzīvotāji, kuru māju tuvumā uz grants ceļiem ir veikta virsmas
apstrāde, ir apmierināti. Ceļš gan nav tik gluds un izturīgs kā asfalts,
bet pamatproblēmu – putekļu rašanos – šī metode atrisina.
“Virsmas apstrāde ir pozitīva arī ar to, ka iespējams izmantot
vietējos būvmateriālus – Latvijā ražotas šķembas. Lai nodrošinātu
autoceļu ar dubultās virsmas apstrādes ilglaicīgu kalpošanu, pirmatnējās
dubultās virsmas uzklāšanas darbus ir jāveic ar augstas cietības
dolomīta šķembām, tādēļ 2016.gadā ir veikts iepirkums par atbilstoša
materiāla iegādi, kas garantē darbu kvalitāti un autoceļu kalpošanas
ilgmūžību,” informēja LAU.
Latvijā līdz šim ar dubultās virsmas metodi ir apstrādāti aptuveni
250 km ceļu. Pirmie ar dubulto virsmu apstrādi apstrādātie grants ceļi
tiek ekspluatēti aptuveni astoņus gadus, praksē pierādot ilgtspēju.
Šogad plānots veikt dubulto virsmas apstrādi uz grants ceļiem Inčukalnā,
Ilūkstē, Madonā, pie Pļaviņām, kā arī uz ceļa Baltezers-Āņi,
Ogresgals-Lielvārde kopumā 60 km garumā.
Dubulto virsmu paredzēts uzklāt Daugavpils ceļu rajonā autoceļam P72
Ilūkste (Virsaiši)-Bebrene-Birži no 10.km līdz 18,7.km kopumā 8,65 km
garumā, Alūksnes ceļu rajonā autoceļam P41 Alūksne-Liepna
no 5,7.km līdz 10,3.km 4,63 km garumā, Jēkabpils ceļu rajona
Aizkraukles nodaļā autoceļiem V916 Jaunbebri-Odziena-Vietalva-Indrāni no
6,4.km līdz 11,3.km 4,87 km garumā un V923 Alunāni-Bites-Salānieši līdz
7,1.km, Jēkabpils ceļu rajonā autoceļam V841 Madona-Ļaudona-Jēkabpils
no 31,3.km līdz 36,9.km 5,66 km garumā.
Rīgas ceļu rajonā dubulto virsmu paredzēts uzklāt autoceļam V84
Inčukalns-Kalējbūņas no 5,5.km līdz 7,6.km 2,1 km garumā, V93
Inčukalns-Indrāni no līdz 2,3.km, kā arī V50 Baltezers-Āņi-Lapmeži no
5,3.km līdz 7,3.km divu km garumā, savukārt Rīgas ceļu rajonā Ogres
nodaļā autoceļam V969 Ogresgals-Lielvārde no 6,8.km līdz 9,5.km 2,7 km
garumā.
Valmieras ceļu rajona Cēsu nodaļā darbus plānots veikt autoceļam V294
Cēsis-Rāmuļi-Bānūži no 6,2.km līdz 9,1.km 2,9 km garumā, savukārt
Rēzeknes ceļu rajonā autoceļiem: V577 Puša-Krāce-Silajāņi-Riebiņi no
14,2.km līdz 21,3.km 7,1 km garumā, autoceļam V567 Krieviņi-Lendži no
11.km līdz 12,1.km 1,1 km garumā, autoceļam V550
Bērzgale-Sarkaņi-Greiškāni līdz 4,2.km un autoceļam V600
Zvirgzdene-Bērzgale-Briņģi no 13,2.km līdz 13,9.km 0,7 km garumā, kā arī
Rēzeknes ceļu rajona Ludzas nodaļā autoceļam V517
Pakalni-Lauderi-Ploski no 22,5.km līdz 26,4.km 3,9 km garumā.
