SIA „Sabiedriskais autobuss”, kas nodrošina reģionālos vietējas nozīmes un reģionālos starppilsētu pasažieru pārvadājumus Alūksnes un vairākos citos novados, kontrolieri no 15.marta vairāk sodīs pasažierus par braukšanu bez biļetes vai braucienam nederīgu biļeti. Sods būs lielāks – 10 eiro, turklāt kontroles apjoms tiks dubultots.
Maksā šoferim, bet neņem biļeti
Maija Lazdiņa, SIA „Sabiedriskais autobuss” sabiedrisko attiecību speciāliste
Ikviena pasažiera pienākums ir pieprasīt biļeti no autobusa vadītāja un pārbaudīt tajā drukāto informāciju, vai tā saskan ar pasažiera pieprasījumu. Ja biļeti nepaņem, kontrolieri sodīs gan pasažieri, gan autobusa vadītāju. Turklāt sods ir palielināts – tagad būs jāmaksā 10 eiro. Kontrole būs pastiprināta, lai izskaustu iesakņojušos praksi, kad pasažieris gan samaksā par braucienu, bet biļeti nepaņem. Biļete ir jāpaņem un jāsaglabā līdz brauciena beigām. Personas, kurām pienākas valsts apmaksāti braucieni – personas ar invaliditāti, viņu pavadoņus, politiski represētas personas, nacionālās perošanās kustības dalībniekus, bāreņus, bez vecāku apgādības palikušos bērnus, pirmsskolas vecuma bērnus aicinām būt īpaši vērīgiem un pārliecināties, ka izsniegtajā biļetē ar nulles vērtību norādītā gala pietura sakrīt ar to, ko pasažieris nosaucis. Ņemot vērā, ka minētajām personu grupām braucienu sabiedriskajā transportā apmaksā valsts, ir būtiski, lai no valsts budžeta pārvadātājam tiktu pārskaitīta tik liela naudas summa, kas atbilst šo personu nobrauktajam attālumam sabiedriskajā transportā, un lai pārvadātājs nevarētu uz braukšanas maksas atvieglojumu saņēmēju rēķina gūt papildu peļņu. Par neogodprātīgu autobusu vadītāju rīcību var informēt, sūtot informāciju uz e-pastu „info@bbus.lv”, norādot datumu, maršrutu, reisa laiku un autobusa numuru. ◆
Biļešu skaits ietekmē autobusu kustību
Zane Plone, VSIA “Autotransporta direkcija” pārstāve
Autobusu maršrutu un reisu lietderība un pieprasījums tiek mērīts, ņemot vērā izsniegto biļešu, tostarp biļešu ar nulles vērtību, skaitu pasažieriem. Ja iedzīvotāji nelūdz autobusa vadītājam izsniegt biļeti, Autotransporta direkcijai nav iespējas izsekot patiesajam pasažieru skaitam katrā konkrētajā reisā. Direkcija diemžēl ir saskārusies ar gadījumiem, kad neatbildīgu pasažieru un negodprātīgu autobusu vadītāju darbības rezultātā nākas slēgt kādu maršrutu vai reisu, lai gan pēc tiem bijis pieprasījums.
Lai samazinātu gadījumus, kad autobusa vadītāji rīkojas negodprātīgi attiecībā uz biļešu izsniegšanu pasažieriem, Autotransporta direkcija ir pievērsusies biļešu kontroles pastiprināšanai reģionālo maršrutu autobusos. 2015.gadā pārbaužu skaits autobusos tika palielināts apmēram par vienu trešdaļu, un plānots, ka šogad pārbaudes tiks veiktas divas reizes biežāk.
2015.gadā kopumā veikts gandrīz 700 pārbaužu reģionālo maršrutu autobusos. Kontroles apjomu Autotransporta direkcija būtiski palielināja tieši pērnā gada beigās. Pagājušajā gadā tika pārbaudīti visi regulārie pasažieru pārvadātāji, kuri ir noslēguši līgumu ar Autotransporta direkciju par tiesībām sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumu konkrētos maršrutos. Pārkāpumi tika konstatēti aptuveni 10 % gadījumu. Visbiežāk tika konstatēts, ka autobusa vadītājs nav izsniedzis biļeti pasažierim. Par šiem pārkāpumiem Autotransporta direkcija ir piemērojusi pārvadātājiem līgumos noteiktos naudas sodus. ◆
Vajadzīga pasažieru un šoferu savstarpēja cieņa
Līga Medne, Alūksnes sabiedriskā transporta pasažiere
Pagājušā gada decembrī ciemojos Anglijā pie meitas. Apbrīnoju šīs valsts autobusu pasažieru un šoferu kultūru. Divstāvīgajos autobusos visu kontrolē viens šoferis. Tas ir iespējams, jo jūtama cilvēku cieņa citam pret citu. Pirmajiem iekāpt un izkāpt ļauj bērniem un sievietēm, palīdz, ja tas ir nepieciešams. Pa vienam mierīgi iekāpj, uzrāda biļeti… Nekad neviens neiekāps bez biļetes. Acīmredzot tas ir pats par sevi saprotams, ka tā tam jābūt vienmēr, nevis tikai tad, kad ir kontrole. Man meita atgādināja, lai neizmetu biļeti, bet noglabāju tā, lai jebkurā mirklī varu uzrādīt.
Kad atgriezos un Rīgā iekāpu trolejbusā, man kļuva slikti no pretstata, kāds ir vērojams te. Tas nozīmē, ka visa pamatā ir cilvēku kultūra. Sodu palielināšana par braukšanu autobusā bez biļetes ir kā koks ar diviem galiem. Var būt tā, ka kāds iekāpj autobusā ar vairākiem tīkliņiem un somām, tāpēc iedod šoferim naudiņu un biļeti nepaņem. Kad nāk kontrole, viņam nav biļetes, ko uzrādīt. Kurš ir vainīgs? Vai sodi situāciju mainīs, grūti spriest. Manuprāt, vajadzētu būt godprātīgam šoferim. Viņš varētu ielikt biļeti tantiņai kaut tīkliņā vai arī mudināt to paņemt.Tad nebūs pārpratumu un sodu.Nedomāju, ka šoferis vēlas riskēt, jo pārbaudē arī viņu var sodīt vai pat atlaist no darba. Tiesa, arī pasažieru apziņa nav tāda, ka biļete ir vajadzīga, turklāt ne tikai kontroles gadījumā. ◆
