Saeima galīgajā lasījumā pieņēmusi grozījumus Imigrācijas likumā, kas atvieglos ieceļošanas nosacījumus augsti kvalificētiem speciālistiem un nodarbinātajiem tajās profesijās, kurās prognozē darbaspēka trūkumu. Darba samaksai šiem profesiju pārstāvjiem jāatbilst mēneša vidējai darba samaksai iepriekšējā gadā, kurai piemēros koeficientu 1,2. Profesiju saraksts vēl taps, bet jau tagad starp nozarēm min, piemēram, kokapstrādi, transportu un loģistiku, IT, veselības aprūpi, pārtikas rūpniecību.
Verners Kalējs, SIA “Verners un draugi” īpašnieks
Latvija savus iedzīvotājus darbspējas vecumā palaiž uz Īriju, Angliju un citur, bet tagad ievedīs no citām valstīm. Turklāt tās noteikti nebūs augsti attīstītās valstis. Es vēl ļoti labi atceros, kā padomju varas gados Latvijā iebrauca darbaspēks, tostarp “augsti kvalificēts”. Vajag ieinteresēt apgūt vajadzīgās profesijas pašiem savus iedzīvotājus! Un radīt apstākļus, lai mūsu bērniem ir skolas, kur mācīties, lai ir normāla iespēja nopelnīt. Lai neeksportē jēlus, neapstrādātus produktus, nepārdod apaļkokus bez izvedmuitas, bet Latvijā rada tiem pievienoto vērtību, pārstrādā un tikai tad eksportē. Pat Krievija ir gudrāka un vairs neļauj izvest nevienu apaļkoku bez izvedmuitas, bet Latvijā tikai masveidā ieved Ķīnas un Turcijas preces. Kokrūpniecība vēl uztur valsti un spēj maksāt nodokļus. Ne jau tūrisms uzturēs valsti. Kad ieslēdzu televizoru, kļūst tik nelāgi, ka gribas ņemt ķebli un vilkt pa to kasti – valstī notiekošais stulbums nav izturams! Stulbums vai apzināta rīcība – par to vēl var diskutēt. Pieļauju, ka tās drīzāk ir kādas “spalvainas rokas” no Rietumiem un Austrumiem, kas diriģē, kā un ko Latvijai darīt, lai drīzāk mūs “dabūtu pie malas”. Diemžēl par to visu nevienam nav nekādas atbildības – tikai ar drebošu lūpu paziņo, ka uzņemas politisko atbildību un pats aizlaižas uz Briseli vēl labākā amatā! Ja kādu liktu cietumā – tas būtu citādāk. Kad Liepājā uzbūvēs jauno cietumu, vispirms tur vajadzētu salikt visu stulbeņu un zagļu bandu, kas šobrīd diktē, kā mums te dzīvot! Kas Latvijā vairs ir palikuši – cilvēki gados, ieslodzītie cietumos un bomži… Diemžēl mums vajag tikai jaunus pansionātus. Labu speciālistu var izaudzināt un apmācīt tikai uz vietas uzņēmumā. Uz manu uzņēmumu darbā atnāca puisis, kas augstskolā “Turība” beidzis uzņēmumvadību. Tagad desmit gadu laikā viņš uzņēmumā ir visu ko iemācījies, es varu viņam uzticēties. Bet kā uzņēmējs es nevarēšu uzticēties speciālistam – iebraucējam, kur vēl noteikti būs arī valodas barjera. Turklāt viņam būs jāzina mūsu darba specifika, tirgus iespējas – tas ir pilnīgs absurds! Nevajag ievest speciālistus – pašiem latviešiem nav, ko savā valstī darīt, tādēļ izbrauc strādāt uz ārzemēm! Četrdesmitajos gados latviešus ar varu izsūtīja uz Sibīriju un Latvijā ieveda cilvēkus no visas plašās Krievzemes. Tagad paši labprātīgi aizbēg, tikai no vārda “Sibīrija” noņemti pirmie trīs burti…
Iveta Vārtukapteine, Ziemeru, Jaunlaicenes un Veclaicenes pagastu pārvalžu vadītāja
Šobrīd neesmu izjutusi, ka darba devēji mūsu pagastos izteiktu nepieciešamību pēc darbaspēka un trūktu, kas strādā. Tas ir aktuālāk pilsētās. Šīs izmaiņas vairāk attiecas uz specifiskiem speciālistiem. Protams, par to ir jādomā, kā valstij piesaistīt šādus speciālistus. Arī latvieši, kuri ir augsti kvalificēti savā nozarē, brauc strādāt uz ārvalstīm. Ņemot vērā, ka daudzi no Latvijas ir izceļojuši, varbūt izmaiņas Imigrācijas likumā rosinās viņiem pārdomāt savu situāciju un tomēr atgriezties strādāt un dzīvot Latvijā kā latviešiem. Tādēļ kopumā šādas izmaiņas vērtēju pozitīvi. Tiesa, atalgojums ir diskutabls jautājums, jo arī vidējā līmeņa darbaspēka atalgojumam Latvijā ir jābūt vienlīdzīgam ar iebraucēju atalgojumu, lai neradītu diskriminējošu attieksmi.
Egons Apinis, SIA “Apiņi” īpašnieks
Šāda ideja ir apsveicama, jo transporta un loģistikas nozarē katastrofāli trūkst kvalificētu darbinieku. Tā ir liela problēma, tādēļ labi, ja sāk domāt, kā to risināt un importēt darbaspēku. Visgrūtāk ir atrast kvalificētus šoferus – šādu speciālistu ļoti trūkst. Mūsu latvju bāleliņi diemžēl negrib strādāt – vienkārši negrib strādāt. Turklāt šis darbs ir specifisks. Tiesa, arī iedzīvotāju skaits valstī un novadā samazinās. Un valstī ir šo nozari neatbalstoši likumi – lai jaunietis sāktu strādāt par kravas transporta šoferi, viņam jāsasniedz noteikts vecums, jo tikai no 21 gada var sākt kārtot C kategorijas autovadītāja apliecību. Uzskatu, ka šobrīd nav aktuāli runāt par šādu speciālistu atalgojumu. Kad viņi mūsu valstī varēs iebraukt, uzturēties un sāks strādāt, tad arī par to varēs diskutēt. Šobrīd tā vēl ir vīzija.
