Jau gandrīz gadu Alūksnes rajona policijas pārvaldes Kārtības policijas biroja 3.nodaļas darbinieki izmanto videoradaru, tādēļ “Alūksnes Ziņas” nolēma painteresēties.
Jau gandrīz gadu Alūksnes rajona policijas pārvaldes Kārtības policijas biroja 3.nodaļas darbinieki izmanto videoradaru, tādēļ “Alūksnes Ziņas” nolēma painteresēties, kā šajā laikā ir veicies un vai patiesi videoradara izmantošana atvieglo policistu ikdienas darbu.
3.nodaļas inspektors Guntis Drīlis uzsver, ka videoradars, kas uzstādīts uz automašīnas “Renault Megana”, būtiski atvieglo ikdienas darbu. Lai par to pārliecinātos, vērojām, kā videoradars darbojas praksē.
Automašīnā ir uzstādītas divas videokameras. Viena ir automašīnas priekšā pie stikla uz paneļa, bet otra – aizmugurē pie stikla. Salonā ir arī monitors, kurā redz, ko filmē, bet automašīnas bagāžniekā – videomagnetofons. Videokasetē var ierakstīt 12 stundu materiālu. Ir arī pārnēsājams mikrofons, kas fiksē sarunu, kad inspektors ir aizgājis pie apstādinātā autovadītāja. Tādējādi policijas automašīnā ir redzams un dzirdams viss, ko dara inspektors un autovadītājs ārā pie mašīnas, bet videolentē viss tiek ierakstīts – arī notikuma datums un laiks līdz pat sekundēm.
“Radara panelī, kas novietots pie stikla, varam redzēt gan policijas automašīnas braukšanas ātrumu, gan citu automašīnu braukšanas ātrumu. Turklāt braukšanas ātrumu videoradars fiksē gan stacionāri, gan pārvietojoties, un viss tiek ierakstīts videolentē. Tas nozīmē, ka policistam vairs nav jāskaidrojas ar autovadītāju. Tagad cilvēku atrunas ir liekas, jo viss ir fiksēts un ierakstīts lentē. Ar videoradaru esam fiksējuši arī vairāk pārkāpēju,” saka G.Drīlis.
Izbraukumā dodas divi policisti, jo vienam ir jāvada automašīna, bet otrs tikmēr strādā par operatoru un darbojas ar videoradaru. “Videoradara kamera ļauj pietuvināt attēlu no liela attāluma, fiksējot to, kas notiek automašīnā. Ar kameru varam fiksēt, piemēram, pretimbraucošā transportlīdzekļa numuru, redzēt, kas sēž pie stūres un vai ir piesprādzējies. Braukšanas ātrumu videoradars fiksē jau no ļoti liela attāluma, piemēram, ja pretimbraucošā automašīna būtiski pārkāpj atļauto ātrumu, mēs ar videoradaru to fiksējam, paspējam apstāties un apstādināt arī pārkāpēju. Jāuzsver, ka videoradaram kļūda ir tikai plus/mīnus 1 kilometrs,” stāsta G.Drīlis.
Guntis Drīlis atzīst, ka autovadītāji jau pamazām sākot aizmirst līdz šim izgudrotos trikus policistu apmānīšanai, piemēram, mainīšanos vietām, ja priekšā ierauga policiju, vai apstāšanos un dažu transportlīdzekļu palaišanu sev garām, lai novērstu policistu uzmanību.
“Tagad apturēts pārkāpējs, kurš nezina par videoradaru un saka, ka neesot nekādu pārkāpumu, savas domas ātri maina, kad uzzina, ka visu ir fiksējis videoradars. Tad sava vaina tiek atzīta: “Nekādu problēmu, es jau tikai pajokoju.” Tagad pārkāpēji apzinās, ka pārkāpums ir fiksēts un ir oficiāli pierādāms,” saka G.Drīlis.
3.nodaļas jaunākais inspektors Arnolds Tukišs atklāj, ka, vadoties pēc valdības solījumiem, drīzumā Alūksnes rajona ceļu policisti varēs izmantot vēl vairākas jaunas automašīnas, kas aprīkotas ar videoradariem. “Tie būs vēl smalkāki nekā videoradars. Automašīnā būs datorizēts ekrāns ar karti. Nospiežot attiecīgas pogas, tiks iezīmēts īsākais ceļš, kā policijas automašīnai aizbraukt līdz notikuma vietai. Būs arī citi uzlabojumi,” uzsver A.Tukišs.
G.Drīlis atgādina autovadītājiem būt uzmanīgiem un izvēlēties braukšanas ātrumu atbilstoši laika apstākļiem. “Vai tiešām ir jābūt tik trakam, lai ar vieglo automašīnu, kas aprīkota ar vasaras riepām, brauktu neatbilstošā ātrumā pa atkušņa radītu 50 centimetrus biezu putru uz ceļa! Atgādinām, ka ar 1.decembri automašīnām obligāti jābūt aprīkotām ar ziemas riepām. Policisti visus, kas to neievēros, sodīs nežēlīgi – 20 latu naudas sods bez brīdinājuma izteikšanas,” saka G.Drīlis.
