Liepnā dzīvojošajam ārstam Jānim Stabingim lidot gaisa balonā tagad iznāk reti – vien divas, trīs reizes gadā. Tomēr patika un vēlme to darīt nav mazinājusies.
Liepnā dzīvojošajam ārstam Jānim Stabingim lidot gaisa balonā tagad iznāk reti – vien divas, trīs reizes gadā. Tomēr patika un vēlme to darīt nav mazinājusies.
“Gaisa baloni mans vaļasprieks ir kopš 1994.gada, kad Latvijā bija tikai viens gaisa balons “Vinnijs”. Šopavasar 1.aprīlī svinējām tā 15 gadu jubileju. Grūti pateikt, kuriem cilvēkiem lidošana ar balonu iekrīt sirdī. Katrā ziņā ir tādi, kam tas patīk. Acīmredzot viņi tajā kaut ko saskata tāpat kā citi kalnu slēpošanā vai sērfošanā,” stāsta J.Stabingis.
Par ceļojumu gaisa balonā sapņo daudzi, kuri vērojuši, kā milzu krāsainās lodes slīd pa debesīm. Tā ir netverama sajūta, vārdos grūti izsakāma apbrīna. Taču izrādās, ka balonā lidojošie sacensību laikā jūtas pavisam citādi. Pēc Jāņa teiktā, izjūtu gamma ir plaša. To veido gan skaisti dabas skati, gan sacensību azarts, gan komandas biedru pleca izjūta. Cik tālu var redzēt? “Nesen notikušo Latvijas meistarsacīkšu laikā, lidojot virs Valmieras, varējām redzēt jūru. Bijām apmēram pusotru kilometru virs zemes. Jo augstāk ceļas balons, jo tālāk var redzēt. Toties uz zemes maz ko var saskatīt, tā līdzinās kartei,” atklāj J.Stabingis. Viņam labāk patīk lidot zemu – gar pašām koku galotnēm, māju jumtiem, turklāt nolaižoties pavisam zemu,var sarunāties ar cilvēkiem.
Kļūst par Latvijas vicečempioniem
Viņš sporta kluba “99 gaisa baloni” komandas sastāvā kļuvis par Latvijas vicečempionu gaisa kuģošanā. Sudraba medaļa Stabingu ģimenei tika arī pērn, kad par valsts meistarsacīkšu laureāti kopā ar piloti no Jelgavas kļuva Liene Stabinga. Jānis secina, ka viņa dzīvesbiedre gaisa balonā jūtas lieliski, lai gan viņai ir bail no augstuma. Acīmredzot balona grozā sajūtas ir citādas, nekā kāpjot tornī un lūkojoties lejup no tā.
Latvijas čempionātā gaisa balonu sportā Valmierā startēja 18 piloti. Lidojumiem laika apstākļi bija pārsteidzoši labi. “Izdevās pieci lidojumi. Tas nozīmē, ka nenotika tikai divi lidojumi, kas bija paredzēti. Pilotiem bija jāveic 20 uzdevumi. Tas ir pietiekami daudz, lai varētu precīzi noteikt labāko, nevis veiksmīgāko atsevišķā lidojumā,” stāsta Jānis. Viņš uzsver, ka laika apstākļi nosaka, vai var pacelties gaisa balonā un lidot. “Vējš nepūš vienā virzienā pa taisni. Dažādos līmeņos tas ir dažāds. Tuvāk pie zemes vēja virziens var atšķirties par 10 līdz 30 grādiem no tā, kāds ir augstāk. Jo atšķirība ir lielāka, jo lielākas iespējas ir manevrēt,” norāda J.Stabingis.
Gaisa balons lido turp, kur to nes vējš. Tas nozīmē, ka pilotam jāprot atrast gaisa plūsmas, kas virza to uz noteiktu mērķi.
Varētu būt labs navigators
Kopš Latvijā ir vairāk par trim gaisa balonu pilotiem, tiek rīkotas sacensības, lai noteiktu, kuriem piedalīties Eiropas un Pasaules čempionātā. Protams, brauc uzvarētājs, bet pēc tam skatās, cik vietas valstij ir paredzētas sacensībās. Pasaules čempionātā Latvijai ir viena vieta, jo iepriekšējos gados nav gūti lieli sasniegumi. “Toties pagājušajā Eiropas čempionātā mūsējie ļoti labi startēja, tāpēc šogad tajā būs četras vietas,” stāsta Jānis.
Pēc divām nedēļām uz čempionātu Lietuvā gatavojas doties arī Jānis ar komandu. “Gribam redzēt, kā izskatāmies uz kaimiņvalsts fona. Arī lietuvieši brauc pie mums, jo ir ieinteresēti startēt. Par dalību sacensībās saņem punktus, kas var palielināt reitingu,” skaidro J.Stabingis.
Jānis nav pilots, bet pavadītāju komandas dalībnieks. Viņš kopā ar citiem palīdz pacelt gaisa balonu debesīs un pēc tam to savākt. “Daudzi piloti ņem līdzi grozā navigatoru, kas palīdz orientēties. Tā ir otra galva, kas domā un iesaka lidot tā, lai labāk izpildītu uzdevumus,” stāsta Jānis. Tomēr viņš atzīst, ka sacensībās rezultāts ir atkarīgs galvenokārt no pilota. Komanda var tikai palīdzēt. “Es varētu būt navigators, jo jau ilgi esmu lidojis gaisa balonos un spēju palīdzēt.”
Lai gan viņš līdz šim nav jutis lielu vēlmi saņemt pilota apliecību, ik pa laikam uzplaiksnī doma, ka kādreiz to vajadzētu iegūt. “Man vēl nav bijusi sajūta, ka es ļoti to vēlos. Turpretim citi piloti jau pirmajā, otrajā lidojumā ir sapratuši, ka viņi to vēlas,” secina vinš. Kļūt par pilotu var apmēram tāpat kā iegūt autovadītāja tiesības. Jāmācās teorija un jāiegūst prakse, pirms kārto eksāmenu un iegūst aviācijas licenzi. Tas nozīmē, ka pēc pilota kursu beigšanas var lidot arī ar lidmašīnu. Tiesa, tas ir dārgs prieks – apmēram 3000 latu.
Baloni lidos festivālā Liepnā
Tieši lidošanas iespēju samazināšanās stimulēja Stabingu ģimeni rīkot gaisa balonu festivālu Liepnā. Kopā ar pagasta attīstības grupu “Iespēja” nolemts, ka festivāls notiks no 14. līdz 16.septembrim. Atliek vienīgi cerēt, ka laika apstākļi būs labvēlīgi un netraucēs lidojumus.
“Ja ir stiprs vējš, gaisa baloni nevar lidot. Vēja stiprums var būt līdz astoņi metri sekundē, tas nozīmē, ka vēju gandrīz nejūt. Reizēm cilvēki nesaprot, kāpēc nelido, bet baloniem ir vajadzīgs ļoti mierīgs laiks. Tāpēc parasti lido ļoti agri no rīta vai ļoti vēlu vakaros. Uzreiz pēc saules lēkta un pirms rieta laiks dabā ir vismierīgākais. Tas ir galvenais nosacījums, bet baloni var lidot visos gadalaikos,” skaidro Jānis.
Viņam baloni vienmēr sagādā prieku, kad vien tos ierauga. Tiesa, Siguldas apkārtnē dzīvojošie droši vien ir jau tā pieraduši, ka tos vairs sevišķi neievēro. Toties bērniem baloni nekad neapnīk. Lai gan kluba “99 gaisa baloni” piloti bijuši visās Latvijas pilsētās, arī pērn Liepnā, tomēr vēl ir daudz cilvēku, kuriem tas būs pirmreizējs notikums. Festivālā ir iecerēti trīs gaisa balonu lidojumi. Ieradīsies piecas kluba komandas. Paredzēts nakts lidojums, kurā apmēram stundu varēs redzēt tumsā spīdošos balonus. Liesma, kas silda balonu, to arī izgaismo, bet dienā tas nav redzams.
