Pēc Alūksnes pilsētas domes draudiem slēgt pilsētu tranzītam pētīs transporta plūsmu un ielu faktisko slodzi, pēc tam lems par nepieciešamību no valsts piešķirt papildu finansējumu tranzīta ielu uzturēšanai Alūksnē.
Pēc Alūksnes pilsētas domes draudiem slēgt pilsētu tranzītam pētīs transporta plūsmu un ielu faktisko slodzi, pēc tam lems par nepieciešamību no valsts piešķirt papildu finansējumu tranzīta ielu uzturēšanai Alūksnē.
Valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Alūksnes nodaļā laikraksts uzzināja, ka nodaļas speciālisti plāno veltīt dienu mērījumu veikšanai, autovadītāju aptaujai. Kā zināms, cauri Alūksnei ved tranzīta ceļš no Zaicevas uz Rīgu. Tranzīta transports brauc cauri Alūksnei pa Rīgas, Pils, Jāņkalna, Helēnas, Tālavas un Pleskavas ielu. Kopumā tranzīta kustībai izmanto vairāk nekā piecus kilometrus Alūksnes pilsētas ielu.
Alūksnes pilsētas domes priekšsēdētāja vietnieks Ainars Melders laikrakstam saka, ka ir izdevies sabiedrisko domu pievērst šai problēmai. Viņš klāsta, ka likumīgs un pamatots bijis apgalvojums, ka Alūksnes pašvaldība slēgs tranzītam pilsētu, jo valsts nemaksā par tranzīta ceļa tās daļas uzturēšanu, kas ved cauri pilsētai. A.Melders apliecina, ka pašvaldība patiesi varot šo apņemšanos izpildīt.
“Latvijas valsts ceļu” Vidzemes reģiona Alūksnes nodaļā pauž, ka šāds apgalvojums ir neiespējams un arī pašvaldības lēmums par ielu slēgšanu tranzītam būtu absurds. Neviens līdz šim neko tādu neesot varējis aizdomāties.
Latvijā aptuveni pussimts pašvaldībām valsts apmaksājot izdevumus, kas saistīti ar tranzīta ceļu uzturēšanu, savukārt Alūksnē uzturēšana notiek tikai no pašvaldības ceļu fonda līdzekļiem.
